Des rumeurs circulaient déjà selon lesquelles Audi pourrait perdre ses quatre anneaux. C’est désormais chose faite ! Rassurez-vous, Audi reste Audi et conserve son logo. En revanche, AUDI le fait disparaître. Vous ne comprenez pas ? Pourtant c’est simple : Audi et AUDI sont deux entités différentes. Et tout dépend de savoir si vous écrivez le nom en majuscules ou non. C’est le tour de passe-passe marketing auquel vient de se livrer le constructeur allemand en Chine lors de la présentation de sa nouvelle sous-marque, développée en partenariat avec le géant local SAIC. L’occasion de se rapprocher des demandes du marché chinois. À l’image du premier concept dévoilé, qui cible une clientèle plus jeune.
Un design volontairement différent
Si Audi ne s’est pas soucié du nom de sa nouvelle sous-marque chinoise, le nom du concept ne semble pas non plus avoir fait l’objet d’interminables réflexions. Le concept E repose sur une plateforme développée conjointement avec SAIC, tandis que les pièces et les technologies proviennent également de fournisseurs locaux.
Long de 4,87 m, soit à peu près la taille de la nouvelle Audi A5, c’est un crossover, à mi-chemin entre la berline et le break. On ne peut pas dire que son physique soit facilement assimilable à la marque allemande. Le design extérieur minimaliste et les surfaces lisses sont une volonté de correspondre aux goûts de l’Empire du Milieu. L’intérieur, très épuré, fait la part belle au numérique avec une immense dalle incurvée 4K, qui s’étend sur toute la largeur de la planche de bord, intégrant des écrans pour les rétroviseurs, pour l’instrumentation du conducteur, et pour l’infodivertissement, qui dépasse bien vers le passager.
Arrivée à partir de 2025
Comme son nom l’indique, l’AUDI Concept E est 100 % électrique. Et compte bien le rester. Equipé d’une batterie de 100 kWh pour offrir jusqu’à 700 km d’autonomie, selon un cycle d’homologation chinois (CLTC) encore plus optimiste que le nôtre (WLTP), le break revendique une puissance de 570 kW et 800 Nm de couple. De quoi lui permettre théoriquement de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes. Quant à la plateforme 800V, elle peut récupérer jusqu’à 370 km d’autonomie en 10 minutes environ. Cette AUDI E Concept est le premier des trois véhicules électriques qui seront présentés pour les segments B et C exclusivement pour le marché chinois. La collaboration entre SAUC et Audi réduit les délais de commercialisation, les ventes pouvant commencer dès 2025.
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