L’administration Marchand travaille à améliorer la sécurité routière au Québec, avec des investissements records de 120 millions de dollars sur les 10 prochaines années, apprend Le Journal.
« Il s’agit du plus gros montant investi dans la sécurité routière au cours des 10 dernières années. C’est la première fois que nous nous fixons autant d’ambition sur 10 ans et nous en sommes très fiers», a confirmé en entrevue le vice-président du comité exécutif et chef de la sécurité routière, Pierre-Luc Lachance.
La Ville de Québec injectera 12 millions de dollars par année en investissements au cours des 10 prochaines années. Ces montants seront inclus dans le programme décennal d’investissements. A cela s’ajouteront des budgets de fonctionnement, à déterminer en fonction des actions à entreprendre.
À titre de comparaison, la dernière stratégie quinquennale de sécurité routière prévoyait 55 millions de dollars en investissements et 5 millions de dollars en opérations. Auparavant, depuis 2007, la sécurité routière était financée à même les budgets des services de la Ville, indique M. Lachance.
Chaque intersection revue
Concrètement, les citoyens ont pu constater des changements sur le terrain, à chaque coin de rue. La Ville va en effet revoir chaque intersection pour adapter les feux de circulation. Nous étudions l’ajout de feux piétons, l’augmentation du temps de passage et l’installation de feux piétons automatisés, qui ne nécessitent pas d’appuyer sur un bouton d’appel par exemple.
Il y a 886 intersections avec feux de circulation au Québec. « C’est beaucoup, mais nous ne ferons pas ça dans un an. Nous aurons un plan d’attaque», a déclaré M. Lachance.
L’équipe du maire souhaite également sécuriser les itinéraires générateurs de déplacements tels que les parcs et les centres communautaires, compléter l’amélioration de la sécurité des itinéraires scolaires, améliorer la signalisation, revoir la configuration de certaines rues, élargir les trottoirs ou encore aménager des seuils de ralentissement.
Que l’on se déplace en voiture, en autobus, à vélo, à pied, en quad ou en scooter, nous serons plus en sécurité, promet l’administration du maire Bruno Marchand. «Nous voulons travailler pour que toutes les formes de mobilité cohabitent de manière respectueuse», soumet M. Lachance.
Réduction des accidents
La dernière stratégie a déjà porté ses fruits. Sur le territoire, les accidents ont diminué de 19,6 % depuis 2020, alors qu’ils ont augmenté de 16 % ailleurs au Québec. C’est grâce, entre autres, à l’amélioration des parcours scolaires et à une meilleure sensibilisation, analyse Pierre-Luc Lachance.
Les citoyens seront impliqués, assure-t-il. A partir de ce mois, des consultations auront lieu pour connaître l’opinion de la population. Nous créerons également des comités de suivi pour tout ajuster en cours de route, si nécessaire. La contribution des conseils de quartier sera également sollicitée.
En chiffres
Stratégie de sécurité routière 2025-2029 : 60 millions de dollars d’investissements
Années 2030 à 2034 : 60 millions de dollars d’investissements
886 intersections dotées de feux au Québec, dont 807 sont équipées de feux pour piétons
90 % des rues résidentielles sont désormais limitées à 30 km/h
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