Pourquoi le gyrophare deviendra-t-il obligatoire en Espagne ?

Dans le cadre de la stratégie de sécurité routière 2030, la Direction générale de la circulation (DGT) espagnole a décidé de remplacer les triangles de signalisation par des gyrophares V-16. Contrairement au triangle qui n’est visible qu’à une centaine de mètres maximum, ce gyrophare peut émettre un signal lumineux jusqu’à un kilomètre avec une forte intensité à 360° pendant 30 minutes, même en cas de brouillard ou de forte pluie.

• 2 Localisation immédiate

Le gyrophare V-16 est équipé d’un système de géolocalisation à activer dès qu’il est posé sur le toit du véhicule lors d’un incident. Les données de localisation seront automatiquement transmises à la DGT, qui avertira donc les autres automobilistes.

• 3 Sécurité renforcée

Le triangle de présignalisation, encore en vigueur pour le moment, doit être placé à 50 mètres derrière le véhicule en cas d’incident en Espagne, soit 100 mètres (aller-retour) à parcourir à pied au bord d’une voie de circulation, et en notamment une autoroute. Un trajet dangereux, et parfois impossible pour les personnes à mobilité réduite. La DGT souligne également que « les triangles sont fréquemment abandonnés sur la route par des personnes qui, percevant un risque, décident de ne pas les retirer ».

Avec l’introduction obligatoire des gyrophares, il ne sera plus nécessaire de quitter son véhicule pour signaler un incident aux autres automobilistes.

• 4 Un achat plus cher et une amende importante

  Si un triangle de signalisation coûte généralement moins de cinq euros, il faudra débourser entre 30 et 50 euros pour vous équiper d’un gyrophare V-16 (disponible dans les magasins automobiles spécialisés et sur les sites commerciaux). A partir du 1er janvier 2026, vous risquez une amende allant de 80 à 200 euros si vous n’en avez pas dans votre véhicule.

• 5Bientôt en France ?

Pour le moment, le triangle de présignalisation reste en vigueur en France. Mais il ne serait pas surprenant que le gyrophare devienne obligatoire dans les années à venir, suivant la décision de la Direction générale de la circulation espagnole, souvent pionnière en matière de sécurité routière. Ainsi, le gilet jaune est devenu obligatoire à bord des véhicules en Espagne en 2004, quatre ans avant la France.