Recharge de voiture électrique
Une expérience grandeur nature révèle des résultats surprenants sur la capacité des batteries de véhicules électriques à conserver leur charge, même dans des conditions défavorables. Une voiture électrique peut-elle réellement rester stationnée plusieurs semaines sans perdre significativement en autonomie ? Les données recueillies bousculent certaines idées reçues.
Un essai révélateur avec la Kia EV6
Le Kia EV6 à double moteur AWD Winddoté de l’autonomie officielle de 454 kilomètresa été soumis à un test particulièrement exigeant. Garé dans un garage non chauffé pendant 28 jours consécutifssans aucune connexion à une borne de recharge, la voiture faisait face à des températures oscillant entre -11°C et 12°C. Le véhicule s’est retrouvé avec un chargement de 80%correspondant à 294 kilomètres d’autonomie.
Des performances qui défient les attentes
Le bilan est édifiant : après quatre semaines d’exposition au froid, la perte d’autonomie s’est avérée quasi inexistante. Le compteur n’a montré qu’une baisse de 2 % de fraisou environ 5 kilomètres d’autonomie. Ces chiffres contredisent les craintes largement répandues quant à la vulnérabilité des batteries lithium-ion aux basses températures.
Recommandations des fabricants pour un stockage à long terme
Chaque fabricant propose ses propres directives pour un stockage prolongé :
- Hyundai/Kia : garder le véhicule branché pour une gestion automatique optimale de la charge
- Ford : pour la Mustang Mach-E, débranchez à 50 % de frais et débranchez la batterie 12V après 30 jours
- Tesla : garder le véhicule branché et désactiver les fonctions énergivores comme le mode Sentinelle
Conseils pratiques pour une conservation optimale
Pour un stockage supérieur à trois mois, voici un tableau comparatif des bonnes pratiques :
| Durée | Niveau de charge recommandé | Fréquence de vérification |
|---|---|---|
| 1-4 semaines | 70-80% | Aucun nécessaire |
| 1-3 mois | 50-70% | Mensuel |
| +3 mois | 40-60% | Trimestriel avec recharge |
Les véhicules électriques font preuve d’une remarquable résilience face aux périodes d’arrêt prolongées. Cette capacité à maintenir leur charge surpasse même celle des véhicules thermiques, qui nécessitent souvent des précautions particulières en cas de stockage prolongé : risque de décharge de la batterie 12V, d’évaporation du carburant ou de dégradation des fluides.
-Les avancées technologiques dans batteries lithium-ion et leurs systèmes de gestion sophistiqués permettent désormais aux propriétaires de voitures électriques de voyager sereinement, sans craindre de retrouver leur véhicule complètement déchargé au retour.
Source : InsideEVs
Écrit par Alexandra Dujonc
Après des études d’électrotechnique, j’ai travaillé sur des projets de recherche et développement visant à améliorer la capacité de recharge des voitures électriques, dont j’ai fait ma spécialité ! Je mets à votre disposition mes connaissances approfondies en matière de recharge électrique.
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