Fin août lors de la présentation officielle du premier véhicule d’essai, la mise en service a été annoncée au bout de quelques semaines. “Mais cela a pris plus de temps.nous a expliqué ce samedi un porte-parole de l’entreprise. D’autres tests ont été effectués, nous dit-on. “Avec le report du Lez, il y avait également moins de pression pour remplacer immédiatement les bus. Nous avons profité de cette période pour faire davantage de formation pour les conducteurs.
18 mètres de long, 30 tonnes une fois chargés, 200 km d’autonomie : voici les nouveaux bus 100% électriques de la Stib (PHOTOS)
820 000€ par bus
Le prix d’un véhicule cet été était de 820 000 € pièce, pour une durée de vie estimée à 15 ans. Au total, 70 bus de ce type sont prévus prochainement sur le réseau. Car rappelons que l’entreprise est également concernée par la zone à faibles émissions et doit, à terme, se débarrasser de ses véhicules thermiques. Sans le report de deux ans du Lez enregistré à l’automne dernier, la compagnie aurait visiblement rencontré, au rythme actuel de renouvellement de sa flotte, des difficultés à respecter les nouvelles restrictions.
-C’est le design des nouveaux bus électriques de la Stib : les premiers du genre seront livrés cet été (PHOTOS)
100 % électriques, ces nouveaux bus e-Citaro ont une autonomie de 200 km. Parallèlement à l’électrification de sa flotte, la Stib investit dans des bornes de recharge. Porte de Namur, des mâts de chargement rapide sont déjà opérationnels. “S’ajouteront courant 2025 : Pannenhuis et Moortebeek (ligne 46), Westland Shopping (lignes 53 et 89), le dépôt Jacques Brel (lignes 87 et 89) et, courant 2026, la Gare Centrale rue de Loxum (ligne 89) et Simonis ( ligne 87). Les travaux à Beekkant pour le bus 87 devraient débuter fin 2025 pour une mise en service début 2027», a récemment annoncé la Stib.
