Audi travaille sur un nouveau Q7. C’est ce que confirment quelques photos espion de prototypes repérés ces dernières semaines en Scandinavie, le constructeur allemand s’apprêtant à refondre complètement son SUV phare, dix ans après le lancement du modèle actuel (mis à jour ensuite en 2019 et début 2024).
La nouvelle génération pourrait être complètement différente, non seulement sur le plan esthétique, mais aussi en termes de technologie embarquée et de moteurs. Attendu pour 2026, il pourrait ressembler à ceci.
Aiguisé et (toujours) imposant
Notre rendu tente de donner un « visage » au nouveau Q7. À en juger par les photos d’espionnage, la prochaine Audi aura une partie avant impressionnante caractérisée par une large calandre Singleframe et des phares à LED minces et divisés, les phares supérieurs comportant selon toute vraisemblance des graphismes lumineux pouvant être personnalisés directement à partir du système d’infodivertissement.
Photo : Motor1.com
Audi Q7 (2026) rendu par Motor1.com
Côté dimensions, le Q7 pourrait gagner quelques centimètres et ainsi dépasser la longueur actuelle de 5,07 m, ainsi qu’une largeur proche de 2 mètres et une hauteur d’environ 1,73 m. De plus, nous nous attendons également à une barre lumineuse à LED intégrée au hayon et aux poignées de porte au ras de la carrosserie pour améliorer l’efficacité aérodynamique.
-Comme par le passé, il devrait y avoir quelques différences esthétiques entre la version de base et la version S, cette dernière étant reconnaissable à une position légèrement abaissée, des garnitures noires brillantes, des échappements apparents et des pare-chocs spécifiques.
Intérieur et moteurs
Quant à la technologie embarquée, Audi pourrait adopter la Digital Stage vue sur les Q6 e-tron et A6 e-tron, composée d’un combiné d’instruments numériques de 11,9 pouces, d’un écran central de 14,5 pouces et d’un troisième écran passager de 11 pouces. moniteur. Cependant, il n’est pas exclu que l’entreprise choisisse une configuration complètement différente pour rendre le SUV premium encore plus unique.
La scène numérique de l’Audi Q6 e-tron
Quoi qu’il en soit, le nouveau Q7 sera basé sur la plateforme Premium Platform Combustion, qui permet l’adoption de moteurs électrifiés hybrides légers et hybrides rechargeables. Pour ces derniers, la présence de batteries plus grosses de plus de 20-25 kWh semble évidente pour permettre un kilométrage électrique d’au moins 100 km et des puissances de plus de 400-500 ch.
Le SQ7, plus sportif, pourrait toujours être équipé du V8 biturbo de 4,0 litres, mais avec une efficacité et une puissance accrues.
