« Les fonds du programme d’incitation aux véhicules zéro émission [iVZE] étaient pleinement engagés. Par conséquent, le programme iVZE est désormais officiellement suspendu. « Avec effet immédiat, Transports Canada demande à tous les fabricants, concessionnaires et vendeurs autorisés de cesser d’offrir ces incitatifs aux consommateurs. »
Transports Canada ajoute que « si des fonds supplémentaires deviennent disponibles, le portail sera rouvert ». “Tous les concessionnaires et fabricants seront informés et les demandes seront traitées selon le principe du premier arrivé, premier servi.”
Plus loin, on peut lire que le programme iVZE n’accepte plus de nouvelles candidatures. « Les demandes ayant passé avec succès l’étape d’évaluation de l’éligibilité peuvent être soumises au remboursement », poursuit-on.
Le processus de remboursement était assez simple. Le concessionnaire a vendu le véhicule et a accordé une remise pouvant atteindre 5 000 $ après taxes. Il a demandé en ligne à être remboursé par le gouvernement.
Toutefois, si quelques véhicules ont été vendus entre le 10 et le 13 janvier et que le vendeur n’a pas encore postulé au programme, les rabais ne sont pas accordés.
Le gouvernement fédéral rappelle également que les concessionnaires et les vendeurs ont la responsabilité d’aviser leurs clients qu’ils ne pourront pas bénéficier du rabais fédéral. « Le programme iVZE ne remboursera pas les incitatifs offerts pour les ventes et les locations n’ayant pas passé l’étape d’évaluation de l’admissibilité sur le portail en ligne », précise Transports Canada.
Enfin, la lettre se termine en disant que le Programme d’incitation pour les véhicules moyens et lourds zéro émission (iVMLZE) destiné aux entreprises n’est pas affecté.
Ventes annulées ?
Le PDG de la Corporation des concessionnaires automobiles du Québec, Ian Sam Yue Chi, s’attend à ce que les clients expriment leur mécontentement.
« Plusieurs clients annuleront probablement leur achat. C’est ce que nous prévoyons dans les prochains jours.
— Ian Sam Yue Chi, PDG de la Corporation des concessionnaires automobiles du Québec
« Les concessionnaires peuvent accepter d’annuler les contrats. Mais certains m’ont demandé si les concessionnaires assumeraient eux-mêmes la différence. Eh bien, la réponse est non. Et nous n’avons pas non plus d’obligation légale de le faire », ajoute-t-il lors d’un entretien téléphonique.
Un concessionnaire de la région de Charlevoix a déclaré au Soleil que la décision pourrait affecter deux à quatre transactions. “Ce matin [lundi]J’avais un dealer qui en avait 15 dans la même situation. Cela fait 75 000 $ ! […] C’est ennuyeux, car cela provoque l’insatisfaction des clients », ajoute M. Yue Chi.
Décision hâtive
Le 10 janvier, lors de l’annonce de la suspension du programme iZEV, il était prévu que celle-ci prenne fin une fois les fonds expirés ou au plus tard le 31 mars. La lettre envoyée lundi change le discours.
Le même jour, Mobilité Électrique Canada (MEC) affirmait qu’il restait 71 817 104 $ dans la cagnotte du programme. Ce qui représenterait environ 16 000 unités de véhicules zéro émission. Cette classification comprend les véhicules électriques à batterie ainsi que les véhicules hybrides rechargeables.
Le montant de 71,8 millions figurait jusqu’à lundi matin sur une page du site Internet de Transports Canada, selon Daniel Breton, PDG de MEC. Lorsque vous consultez la même page par Le Soleilcette mention n’y figurait plus.
MEC a ensuite reproduit l’avis du gouvernement fédéral qui précisait que « le programme sera suspendu lorsque tous les fonds seront épuisés ». Une décision qui, sans surprise, n’a pas été soutenue par MEC.
L’Association canadienne des détaillants d’automobiles (CADA) a envoyé lundi une communication aux concessionnaires qui reprend essentiellement les affirmations de MEC. « Lors de réunions privées vendredi avec des représentants de Transports Canada, la CADA a été informée qu’il restait « plusieurs millions de dollars dans le fonds et que ce serait sur la base du premier arrivé, premier servi » », peut-on lire dans le texte envoyé par courriel. .
Du côté de Transports Canada, nous répétons simplement ce qui a été annoncé dans un communiqué de presse la semaine dernière.
« En raison de la popularité et de la demande accrue pour le programme au cours des dernières années, les fonds alloués au programme iVZE ont été entièrement engagés avant la date prévue », a répondu Sau Sau Liu, porte-parole de Transports Canada, par courriel. « Ce regain d’intérêt a entraîné un épuisement des fonds plus rapidement que prévu, nécessitant la suspension du programme avant le 31 mars 2025. »
On apprend qu’une consultation entre Transports Canada et les intervenants de l’industrie devrait avoir lieu mardi.
L’industrie réagit
De son côté, M. Yue Chi n’a pas tardé à réagir lundi matin.
«Les gouvernements fédéral et provincial abandonnent littéralement la transition écologique en suspendant brusquement les incitatifs tout en imposant des pénalités disproportionnées aux concessionnaires et constructeurs», a-t-il réagi dans un courriel.
« Cette gestion erratique oblige les concessionnaires et les constructeurs à assumer seuls les coûts de cette transition, sans le soutien nécessaire pour atteindre les objectifs de 100 % ZEV d’ici 2035. »
— Ian Sam Yue Chi, PDG de la Corporation des concessionnaires automobiles du Québec
“Nous dénonçons cette irresponsabilité et exigeons immédiatement la levée des sanctions ainsi qu’une stratégie cohérente soutenue par les gouvernements”, a-t-il poursuivi.
Global Automakers of Canada (CMAC), qui représente les filiales canadiennes de constructeurs automobiles asiatiques et européens, s’est dit préoccupé et déçu de la façon dont la décision de Transports Canada a été communiquée publiquement.
« L’annonce d’aujourd’hui sème la confusion et l’incertitude chez les concessionnaires et les consommateurs et représente un obstacle supplémentaire à l’adoption des véhicules électriques. […]a déclaré David Adams, PDG de CMAC. « Même si les incitations ne sont pas nécessaires éternellement, elles devraient rester en place jusqu’à ce que la parité des prix soit largement atteinte. »
– With Félix Lajoie
