(BFM Bourse) – Le groupe d’aéronautique et de défense a annoncé avoir livré au total 766 avions pour l’année dernière. Son objectif était fixé à « environ » 770 appareils.
Fin du (léger) suspense pour Airbus. Le groupe aéronautique et défense a annoncé ce jeudi 9 janvier ses livraisons pour 2024.
La tension est montée à la fin de l’année dernière, alors que l’avionneur était en retard pour atteindre son objectif de 770 avions livrés. Fin novembre, le groupe n’en comptait plus que 643 unités.
Au final, Airbus a annoncé avoir livré un total de 766 avions sur l’ensemble de l’année 2024, dont 123 avions sur le seul mois de décembre.
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Tensions logistiques
Des indiscrétions avaient déjà été rapportées par les agences de presse Reuters et Bloomberg. Le premier indiquait que l’avionneur avait atteint « un peu plus » que 765 livraisons tandis que le second avait évoqué un chiffre « d’environ » 760 appareils.
Airbus a souffert cette année de problèmes d’approvisionnement pour ses moteurs notamment, mais aussi pour les aérostructures (fuselage, ailes, nacelles) et les équipements intérieurs.
Ces problèmes, couplés aux difficultés de sa division défense et espace, ont conduit l’entreprise à émettre un lourd avertissement sur ses bénéfices en juin. La compagnie a alors abaissé son objectif de livraisons à 770 avions contre 800 auparavant.
Rappelons que l’avancement des livraisons d’Airbus est suivi de près par le marché car c’est lorsqu’un client reçoit son avion en bonne et due forme qu’il effectue l’essentiel du paiement. La trajectoire des livraisons d’appareils du groupe donne ainsi une indication sur sa génération de cash.
Rendez-vous en février
Depuis 2021, Airbus mène une délicate montée en puissance de la production de ses avions, notamment de ses monocouloirs, avec sa famille d’avions phare, l’A320 neo. L’entreprise prévoit d’atteindre une cadence de production mensuelle de 75 avions de cette famille en 2027, un objectif que le groupe prévoyait initialement d’atteindre en 2025.
Airbus publiera ses résultats annuels le 20 février. Le groupe aéronautique devrait alors communiquer ses perspectives, pour 2025, de résultat opérationnel ajusté, de génération de cash, ainsi que son nouvel objectif de livraison.
Jefferies estime que le groupe pourrait évoquer un objectif allant de 810 à 820 appareils, Bank of America se montre plus prudente, retenant une gamme de 800 à 810 appareils. La banque américaine a réitéré la semaine dernière sa recommandation d’achat sur Airbus, jugeant que les tensions sur sa chaîne d’approvisionnement devraient s’atténuer, notamment sur les moteurs, en 2025.
L’établissement note également que le groupe pourrait être l’un des grands gagnants de l’appréciation du dollar (un gain qui pourrait se chiffrer en centaines de millions d’euros). La compagnie vend ses avions en dollars mais établit ses comptes en euros.
Julien Marion – ©2025 BFM Bourse
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