Depuis le 1 janvier 2025Les automobilistes français constatent un changement majeur : le prix du cheval fiscal a augmenté, et ce n’est pas rien lorsqu’on parle de la carte grise. Cette augmentation, décidée par les conseils régionaux, constitue une manne financière pour les régions qui ont besoin d’argent pour leurs projets locaux.
Quatre régions jouent la carte du maximum
Il y a quatre régions qui n’ont pas hésité à aller jusqu’au bout : elles ont mis le cheval fiscal à 60 euros. Le prix revient au Normandie avec une épidémie de 30,4 %passant de 46 euros a 60 euros. Pour un véhicule de 5 CV, c’est une carte grise qui coûte désormais 300 eurosau lieu de 230 euros d’avant.
Le Center-Val de Loire suit avec une augmentation plus douce de 9,1 %mais a également atteint le plafond de 60 euros. De la même manière, la région de Grand Est opté pour une augmentation 25 %à compter du 1er février 2025. Et puis, il y a le Bretagnequi applique également une augmentation de 9,1 % depuis cette date.
Les régions choisissent d’y aller doucement
D’autres régions ont décidé de progresser lentement. Dans Provence-Alpes-Côte d’Azur (Paca)la hausse reste inférieure à huit euros avec un prix à 59 euros. C’est une façon pour ces régions de répondre à leurs besoins financiers tout en évitant que cela ne soit trop pénible pour les conducteurs.
La région Nouvelle-Aquitaine ajuste son prix avec une augmentation de 17 %ce qui augmente le prix de 45 euros a 53 euros. De l’autre côté du globe, sur l’île de la Réunion, depuis le 1er février, nous sommes passés de 51 euros a 57 euros.
Ces augmentations interviennent dans un contexte économique tendu où chaque région doit jongler avec ses finances. Le prix du cheval fiscal devient alors un outil clé que les conseils régionaux peuvent moduler jusqu’à 60 euros maximum. Cela permet non seulement de financer leur budget mais aussi d’investir dans des projets locaux.
Cela dit, de nombreux automobilistes et associations tirent la sonnette d’alarme sur l’effet boule de neige que cela peut avoir sur le coût total d’un véhicule. Avec l’inflation et la hausse générale des coûts de transport, chaque euro compte !
Cette mesure va donc bien au-delà d’une simple question fiscale et pose la question de trouver un juste milieu entre financement public et pouvoir d’achat individuel.
Au total, cette hausse du prix du cheval fiscal en 2025 marque un tournant important pour les finances régionales françaises et pose d’importantes questions sur l’équité fiscale et l’accessibilité financière pour tous les citoyens. Certaines régions montent jusqu’au plafond légal tandis que d’autres préfèrent ne pas trop alourdir la facture tout en respectant leurs obligations budgétaires locales. Les automobilistes doivent surveiller attentivement ces changements et tenir compte de leur impact lors de futurs achats ou renouvellements de voiture.
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