En France, le choix est limité dans le catalogue Subaru, il n’y a qu’un seul modèle en vente ! Il s’agit du Subaru Solterra, un gros SUV électrique qui est un clone du Toyota bZ4X. Quoi de plus normal puisque Toyota est actionnaire de Subaru et qIl existe de nombreux accords industriels entre ces deux marques. L’un d’eux concerne un système hybride chargé d’intégrer le compartiment moteur des futurs véhicules Subaru.
Plus pour Subaru, il n’est pas question d’adapter, en l’état, une motorisation full hybride de Toyota. La marque japonaise tient à conserve une de ses principales originalités : son moteur Boxer (moteur à plat). C’est pourquoi le nouveau moteur « full hybride » de Subaru associe un quatre cylindres à plat de 2,5 litres développant 158 ch à une technologie hybride (d’origine Toyota).
Hybridation Toyota mais à la « sauce » Subaru
Ce moteur arrivera sur le nouveau Subaru Forester vendu en Amérique du Nord, mais aussi sur le nouveau Subaru Crosstreck. Normalement ce modèle devrait être équipé d’une boîte de vitesses CVT (comme les modèles Toyota) mais il Subaru aurait pu s’orienter vers une « solution transaxle » pour éviter la transmission à variation continue un peu trop présente à l’accélération.
Quatre roues motrices ou rien
Même si la fiche technique est encore tenue secrète, oOutre le moteur boxer, on sait que les modèles tout-terrain de Subaru ne se passeront pas du rouage intégral, qui est aussi la marque de fabrique de Subaru. Pas de moteur électrique sur le train arrière mais un simple arbre de transmission relié à un différentiel compact qui entraînera les roues arrière.
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