Analyse de fiabilité de Consumer Reports | Subaru est au sommet

Alors que nous entrons dans le crépuscule de 2024, le magazine américain de consommation Rapports sur les consommateurs a encore publié cette année son analyse post-mortem de la fiabilité des véhicules neufs. Si, sans surprise, les marques japonaises monopolisent les six premières places du palmarès, Subaru effectue un retour spectaculaire pour remporter la couronne.

Le constructeur, qui a bâti sa notoriété sur ses roues intégrales, s’est classé sixième au classement l’an dernier. C’est le SUV compact Forester récemment rafraîchi qui obtient le score le plus élevé parmi la famille, suivi de l’Impreza et du Crosstrek. Rapports sur les consommateurs explique cette bonne performance par l’utilisation de composants fiables qui se retrouvent sur plusieurs modèles. Son approche prudente lors des refontes permet également de veiller à leur fiabilité. A noter que l’analyse de la publication s’appuie sur des données collectées sur 300 000 véhicules sur 12 mois.

Lexus et Toyota occupent les deuxième et troisième positions avec une philosophie prudente assez similaire, à quelques exceptions près. Les modèles les plus fiables de ces deux constructeurs sont respectivement le Lexus NX et le Toyota RAV4, deux proches cousins.

À l’opposé, les trois constructeurs proposant les véhicules les moins fiables sont tous d’origine américaine. GMC se positionne dans 20^e place en raison, entre autres, des mauvaises performances de sa camionnette intermédiaire Canyon. Cadillac se classe 21e^e position, alourdie par la fiabilité douteuse du crossover électrique de taille moyenne Lyriq. C’est la marque électrique Rivian qui arrive dernière avec ses deux seuls modèles proposés – les R1S et R1T – qui reçoivent de mauvaises notes.

L’hybride rechargeable toujours problématique

Malgré une amélioration de leur bilan de fiabilité, les modèles équipés de motorisations rechargeables restent ceux qui présentent généralement la fiabilité la plus problématique, selon Rapports sur les consommateurs. Le magazine affirme qu’ils sont sujets à 70 % de problèmes en plus qu’un véhicule à moteur thermique. C’est encore nettement mieux que les 146 % indiqués dans le bulletin de l’année dernière. La complexité mécanique de ces modèles explique en grande partie ce risque plus élevé de défauts.

Les véhicules entièrement électriques sont 42 % plus susceptibles de souffrir d’un problème mécanique qu’un véhicule thermique. C’est un bilan mitigé, mais il est tout de même amélioré par rapport à celui de 2023 qui quantifiait cette propension à la casse 79 % plus élevée.

Rapports sur les consommateurs conclut que les véhicules hybrides traditionnels restent les plus fiables parmi le pool de modèles électrifiés. Grâce à la maturité de la technologie, ils offrent généralement une fiabilité égale aux options de moteurs thermiques, en plus de réduire considérablement la consommation de carburant.