Les aides de la SNCI à la construction sont un échec

Les aides de la SNCI à la construction sont un échec
Les aides de la SNCI à la construction sont un échec

Depuis septembre 2023, seules huit demandes ont été déposées et acceptées, pour un montant total de 1,25 million d’euros, indique le ministre DP de l’Économie, Lex Delles, dans une réponse parlementaire. Toutefois, l’enveloppe d’intervention décidée par la Société nationale de crédit et d’investissement (SNCI), dans le cadre du « financement spécial anticrise de la construction », s’élève à 100 millions d’euros.

Ce dispositif s’adresse aux entreprises spécialisées dans le gros œuvre, l’équipement technique et le second œuvre, « sainement gérées, n’ayant pas connu de difficultés financières préalables ». Malgré qu’elle soit difficile à convaincre, Lex Delles indique qu’elle sera prolongée jusqu’au 30 juin 2025. Cette mesure temporaire, qui devait rester en vigueur jusqu’au 30 juin 2024, avait déjà été prolongée une première fois jusqu’au 30 juin 2024. au 31 décembre 2024.

Le financement se fait indirectement via la banque habituelle du client – ​​la SNCI finance jusqu’à 80% du besoin, à condition que la banque finance le solde de 20%. La SNCI, créée par une loi de 1977, est spécialisée dans l’accompagnement des entreprises avec des prêts pour couvrir une partie du financement de leurs projets. Son capital est entièrement détenu par l’État.

Le Premier ministre Luc Frieden a constaté, ces dernières semaines, « une certaine reprise » dans les secteurs du logement et de la construction, « suite aux mesures que le gouvernement a prises ». La baisse progressive des taux d’intérêt peut aussi contribuer à ce redémarrage d’un secteur durement touché par la crise.

 
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