Le « grand remplacement » des voitures européennes par des modèles chinois sur notre marché n’a pas encore eu lieu, même si MG y détient désormais de bonnes parts de marché. Mais BYD, qui reste pour l’instant assez confidentiel sur le Vieux Continent, progresse à vive allure dans le reste du monde et notamment en Chine où ses ventes continuent de grimper.
En conséquence, Byd se trouve déjà en mesure de passer du statut de grands groupes historiquement pionniers au registre des ventes mondial. Comme l’ont rapporté les journalistes de Nikkei Asia, BYD a vendu 1,13 million de voitures dans le monde entre juillet et septembre 2024, soit une augmentation de 38 % par rapport à la même période de l’année dernière. C’est 40 000 voitures de plus que Forddépassé pour la première fois. Le géant américain reste pour l’instant en tête sur les neuf premiers mois de l’année avec 3,3 millions de voitures vendues contre 3,25 pour BYD mais compte tenu de la tendance actuelle, le groupe chinois pourrait devancer sur l’ensemble de l’année 2024.
Stellantis est juste devant
Stellantis, dont les ventes mondiales ont chuté de 20 % au troisième trimestre 2024, est resté devant BYD pour seulement 10 000 unités vendues sur cette période avec 1,14 million de voitures vendues. L’entité issue de la fusion entre PSA et FCA, en pleine crise, pourrait également prendre du retard sur BYD en termes de ventes mondiales à court terme.
BYD se retrouve ainsi à la sixième place des plus grands groupes automobiles mondiaux au troisième trimestre 2024 et pourrait bientôt devenir cinquième derrière Toyota, Volkswagen, Hyundai Motor Group et General Motors. Le nouveau géant mondial de l’automobile progresse rapidement…
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