DS continue de démonter sa prochaine voiture électrique. Après avoir dévoilé son impressionnante autonomie de 750 km, on connaît désormais son nom : il s’agira de DS N°8. L’occasion de découvrir également son tableau de bord très particulier.
Dans la galaxie Stellantis, plusieurs marques se positionnent comme « premium » : les italiennes de Lancia et Alfa Romeo, mais aussi DS en France. Une marque qui peine à convaincre, mais qui espère inverser la tendance avec sa prochaine (et imminente) voiture électrique.
DS souhaite également qu’on parle de ces derniers et multiplie les teasers : après avoir annoncé son autonomie de 750 km il y a quelques jours, elle dévoile son nom et son tableau de bord via un communiqué envoyé à la rédaction.
Ce sera le n°8
Commençons par le nom. Si toutes les DS suivent actuellement une stratégie alphanumérique (DS 3, DS 4, etc.), la marque décide d’évoluer quelque peu avec cette nouvelle voiture qui s’appellera donc DS N°8.
L’ajout du « N° » pourrait évidemment évoquer le parfum d’une célèbre marque française de haute couture, et sera utilisé sur tous les prochains lancements.
Cette annonce est accompagnée d’une photo de la partie arrière de ce N°8, où l’on voit un grand coffre, avec une inscription de la marque en toutes lettres – la disparition du logo étant une tendance mondiale.
Un tableau de bord original
Autre découverte de ce teaser : le tableau de bord de la DS N°8. La marque a toujours proposé des agencements assez originaux, et compte clairement poursuivre sur cette voie.
L’ensemble, complètement horizontal, reçoit en son centre une grande dalle – qui pourrait être celle déjà vue sur l’Opel Grandland. Les contre-portes bénéficient d’un large placage semblant cacher un système audio Focal, baptisé « Electra 3D ».
Quant au volant, il reçoit quatre branches en forme de X (un hommage aux voitures d’avant-guerre ?), tandis que le logo en son centre semble être une évolution du logo actuel. La console centrale abrite le sélecteur de vitesses, ce qui semble être un chargeur à induction et un placage lumineux. Notons enfin l’éclairage d’ambiance apparemment sophistiqué.
Un mystère bientôt résolu
Si DS n’en dira pas plus pour aujourd’hui, elle se permet de glisser un petit indice sur les motorisations de sa N°8, précisant dans le communiqué qu’elle sera « exclusivement 100 % électrique ».
Crédit : DS Automobiles
Crédit : DS Automobiles
Pas d’hybride donc, mais les détails du ou des moteurs qui propulseront ce nouveau porte-étendard restent à connaître. DS avait confirmé travailler sur la plateforme STLA Medium (inaugurée sur le Peugeot E-3008), ainsi la version avec une autonomie de 750 km pourrait utiliser la batterie de 98 kWh du SUV Peugeot, dont les cellules proviennent de l’usine ACC de Douvrin. . .
D’autres versions (comme une transmission intégrale ou une batterie plus petite) seront-elles prévues ? A quel prix ? Quelle sera la conception finale ? Réponse à toutes ces questions “avant la fin de l’année”.
