La Golf R et la Jetta se modernisent pour 2025 – .

Volkswagen a dévoilé la semaine dernière deux de ses voitures compactes qui bénéficieront d’un léger lifting pour l’année modèle 2025.

Comme prévu, la Golf R recevra quelques chevaux supplémentaires sous son capot, faisant passer la puissance totale de 315 à 328 chevaux, toujours produits par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres. Cette puissance sera maîtrisée uniquement par une boîte à double embrayage à sept rapports, et le couple sera envoyé aux quatre roues via le système de transmission intégrale 4Motion.

Côté esthétique, les phares et les feux arrière ont été redessinés ainsi que le bouclier avant et le pare-chocs arrière. De nouvelles jantes de 19 pouces plus légères baptisées « Warmenau » font également leur apparition.

L’intérieur n’est pas en reste avec l’ajout d’un système multimédia entièrement revu et doté d’un écran tactile plus grand (10,2 pouces). La Golf R conserve cependant les controversées touches haptiques de son volant.

Volkswagen Canada nous a confirmé que les premières Golf R 2025 n’arriveront pas avant le printemps 2025. Les détails de la variante nord-américaine seront connus plus tard cette année. Pour les intéressés, le constructeur allongera le cycle de production du modèle 2024 pour répondre aux commandes. La filiale canadienne nous dit qu’elle tente d’accumuler des exemplaires manuels pour répondre à la demande.

Une Jetta rafraîchie

La berline compacte Jetta bénéficie également d’une mise à jour pour 2025 qui se concentre sur sa face avant, qui intègre une bande lumineuse sur certaines versions. L’habitacle gagne également un nouvel écran tactile dit « flottant » et des boutons tactiles.

Côté mécanique, la version standard perd la boîte manuelle pour conserver une boîte automatique à huit rapports guidant quatre cylindres 1,5 litre turbocompressé (158 ch). La variante GLI conserve la boîte manuelle, dernier modèle Volkswagen à le faire ici. Cette boîte à six rapports cohabitera avec la boîte à double embrayage à sept rapports pour guider un quatre cylindres 2,0 litres turbocompressé de 228 ch.

En vente à partir du troisième trimestre de l’année à des prix non encore précisés.