La nouvelle station d’Anderlecht verra sa fréquence diminuer. Le train Ostende-Zaventem ne s’arrêtera plus à Anderlecht. Il en va de même pour le train S3 (Termonde-Zottegem). “Cette situation est temporaire et évoluera avec l’avancée des travaux à la gare de Denderleeuw en juin prochain.
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La ligne entre Liège et Bruxelles via Waremme et Ans connaîtra également des changements : le train s’arrêtera désormais également à l’aéroport de Bruxelles. Avec, en contrepartie, une nette augmentation du temps de trajet. “Le temps de trajet entre Waremme et Bruxelles augmente donc de treize minutes ; ce qui est compensé par une option supplémentaire pour aller à Bruxelles, avec une correspondance à la gare de Landen. Un changement qui a déjà suscité un vif tollé dans la capitale hesbayenne.
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A noter également qu’en 2025, le service entre Bruxelles et Anvers sera réduit en semaine, avec quatre trains IC par heure au lieu de cinq. “Pour la liaison IC22 existante, la SNCB a perdu les sillons au profit d’Eurostar, suite à une procédure d’arbitrage initiée par Infrabel.»
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« Le S81 fonctionnera toute la journée »
Sur la ligne S81, une amélioration est prévue pour le printemps. “À partir de juin 2025 également, la S81 entre Schaerbeek, Bruxelles-Schuman, Ottignies et Louvain-la-Neuve circulera toute la journée et non plus uniquement aux heures de pointe. Ainsi, un troisième train S par heure vers Bruxelles s’arrêtera à Ottignies et s’arrêtera également dans le Quartier Européen.», annonce la SNCB.
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En juin 2025 également, les travaux longs et percutants du pont Carsoel à Uccle devraient être achevés. “Deux voies seront alors à nouveau disponibles sur la ligne ferroviaire entre Bruxelles-Luxembourg et la gare Saint-Job à Uccle. Cela permettra de faire circuler davantage de trains S entre Bruxelles-Luxembourg et Nivelles, d’une part, et entre Bruxelles-Luxembourg, Halle et Enghien, d’autre part.»
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