Les bus et tramways du réseau Grand Reims Mobilités ont été équipés de capteurs pour détecter les téléphones des usagers. L’analyse des données doit permettre de mieux comprendre l’usage du réseau, et notamment de mieux cibler les opérations de contrôle.
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Des capteurs pour mieux lutter contre la fraude. C’est l’un des objectifs d’une nouvelle solution technologique déployée sur le réseau de transports en commun du Grand Reims. Des boîtes de la taille d’une grande boîte d’allumettes ont été installées dans tous les tramways et bus. Ils détectent les téléphones portables des voyageurs, afin de mieux comprendre leurs déplacements sur le réseau.
Transdev, l’opérateur du réseau Grand Reims Mobilités, a fait appel pour ce faire à une jeune entreprise basée à La Réunion, Flowly. « Nous avons développé une solution brevetée, basée sur la détection passive des téléphones portables, pour pouvoir analyser les flux origine-destination sur les réseaux de transports publics », explique le fondateur de Flowly, Julien Tenenbaum.
Flowly utilise la connexion WiFi du téléphone. Le boîtier récupère un identifiant, l’adresse MAC, dont dispose chaque appareil. « C’est une adresse qui est délivrée régulièrement par téléphone. Il n’est en aucun cas lié au numéro de téléphone ni à l’identité de la personne »précise Julien Tenenbaum. L’analyse de ces données permet de savoir où un usager est monté ou descendu d’un bus ou d’un tramway. Il est également possible de suivre une éventuelle correspondance.
Le but n’est pas de suivre un utilisateur en particulier, mais d’analyser les flux de voyageurs dans le réseau. Flowly anonymise les adresses MAC collectées dans les six heures suivant la collecte. Un affichage a été installé dans les véhicules pour expliquer ce système. Il renvoie vers un site d’information, sur lequel il est possible de s’opposer à la collecte.
Les données que nous intégrons sont toutes totalement anonymes.
Des cellules de comptage ont également été installées sur les portes de certains véhicules, afin de compléter les statistiques d’utilisation du réseau. En croisant ces données avec d’autres informations comme les validations de billets, les horaires de passage ou encore les positions des véhicules, Flowly peut réaliser un diagnostic du réseau de transports en commun.
Au sein de Grand Reims Mobilités, l’outil a commencé à être utilisé pour analyser la fréquentation des nouvelles lignes de bus mises en place à la rentrée. « L’idée est d’utiliser cet outil pour pouvoir faire des propositions au Grand Reims pour adapter l’offre», indique Marie-Agnès Calvet, directrice marketing de Transdev Reims, qui exploite le réseau de transports en commun.
Au grand public, l’opérateur communique ce que l’outil permet de mieux cibler la lutte contre la fraude. Une campagne d’affichage a été mise en place ces dernières semaines avec pour message principal : “Tu voulais frauder, c’est usé”, rappelant l’amende encourue de 70 euros.
Il faut dire qu’en 2023, 13,5% des voyageurs n’étaient pas conformes, selon une enquête sur la fraude réalisée sur le réseau en novembre. Il s’agit d’une augmentation par rapport à l’année précédente (12,3%), mais loin du pic observé en 2019 avec 23,2% de voyageurs en situation irrégulière.
L’outil développé par Flowly ne permet pas de connaître en temps réel les bus ou tramways où se concentrent les fraudeurs. Mais en comparant les données de validation des tickets et des abonnements, et le nombre de personnes comptées dans les véhicules, il peut établir des moyennes sur les horaires et les zones les plus touchées. De quoi permettre aux contrôleurs de mieux cibler leurs actions.
« Nous devons voir nos contrôleurs partout, car sinon ce n’est pas dissuasif. Mais ils doivent aussi aller là où nous savons que leur action sera efficace.» explains Marie-Agnès Calvet, from Transdev Reims.
Dans le Grand Est, Flowly a également déployé sa solution à Mulhouse, dans le Haut-Rhin. Elle équipe une cinquantaine de réseaux de transports publics en France et à l’international.
