Février 2022 : Le ministre des Transports François Bonnardel ferme en urgence le pont Pont des Piles, devenu trop imprévisible, à la jonction de l’autoroute 55 et de la route 155 à Shawinigan. S’ensuit l’installation de structures pour le sécuriser, tandis qu’un nouveau pont est construit, juste à côté.
Environ 11 600 véhicules circulent chaque jour sur cet ouvrage, dont 14 % de poids lourds.
Les travaux de la nouvelle construction, d’un montant de 89,6 millions, débutent en juillet 2023. Un an et demi plus tard, le nouveau pont prend forme. L’arche qui le supportera a été achevée à la mi-octobre.
« Prochaine étape : démonter la structure temporaire qui a permis sa construction et, ensuite, ce sera le début de la construction du tablier », explique la porte-parole du ministère Roxanne Pellerin.
Les structures temporaires qui seront bientôt retirées du côté des nouvelles constructions sont les pylônes et les haubans. Ceux qui assurent la sécurité de l’ancienne structure resteront évidemment en place.
« Pour aller plus vite et disposer des matériaux plus vite, nous n’avons pas demandé toutes les couches de protection, car nous savons que cela n’a pas besoin d’être durable dans le temps. Il n’est pas nécessaire que cela dure 10, 15, 20 ans, donc pour nous, il y a eu un gain de rapidité pour avoir ces matériaux. Avoir quelque chose qui n’était pas rouillé n’était pas nécessaire pour les besoins de ce projet.
Le tablier
La construction du tablier devrait débuter dans les prochaines semaines, voire en 2025. Le rythme ralentira sur le chantier durant les mois d’hiver, mais les travaux se poursuivront.
“Mais ça faisait partie du calendrier et du délai aussi, c’est prévu comme ça.”
Les travaux de dynamitage se poursuivent également du côté sud avant d’être entrepris du côté nord, afin de rediriger la chaussée vers le nouvel ouvrage.
Travaux au pont Piles à Shawinigan à l’automne 2024 (Ministère des Transports et de la Mobilité Durable)
Le nouveau balisage de la voie maritime, en fonction des travaux, a été retiré pour l’hiver.
Une fois le nouveau pont opérationnel, les travaux de démantèlement de l’ancienne structure pourront commencer.
