Le vie de vanune tendance pandémique ? Non! Malgré la relance des voyages internationaux et la baisse du pouvoir d’achat des Québécois au cours des dernières années, voyages en voiture dans un van aménagé sont toujours aussi charmants. Alors que les carnets de commandes et les calendriers de location se remplissent toujours plus rapidement, les entreprises locales ont décidé de prendre de l’expansion en jetant leur dévolu sur la ville de Québec.
« Depuis quatre ans, nous avons du mal à répondre à la demande dans notre région. Notre fourgonnettes sont tous loués rapidement. Quand on a vu que nous recevions de plus en plus de messages de gens qui aimeraient un service au Québec, on s’est dit qu’il y avait un marché à conquérir», a déclaré Olivier Marcoux, fondateur de Bromont Campervan.
Il y a une dizaine de jours, l’entreprise a lancé une campagne de financement participatif avec pour objectif de récolter 100 000 $. Le montant amassé permettra l’achat de véhicules neufs et l’ouverture d’une succursale au Québec en mai prochain. « Les Européens représentent 60 % de notre clientèle et ils sont de plus en plus nombreux à atterrir à l’aéroport Jean-Lesage. Nous serons là pour faciliter leur visite au Québec et sa région. »
Comme son nom l’indique, Bromont Campervan offre actuellement ses services uniquement dans la ville de l’Estrie. À ses débuts en 2021, en pleine pandémie, l’entreprise ne disposait que de sept fourgons aménagés à louer. Elle en compte aujourd’hui une quinzaine, dont six électriques.
Au Québec, M. Marcoux souhaite offrir entre cinq et dix véhicules supplémentaires en location. Tout électrique. « Nous misons sur le tourisme local. La région a de nombreux attraits… Pas besoin de parcourir des kilomètres pour admirer les vues », dit-il, précisant que son fourgonnettes Les véhicules électriques ont une autonomie d’environ 200 km.
Le Québec représente également un point de départ idéal pour des escapades en Gaspésie, au Lac-Saint-Jean ou à Tadoussac. Un détail qui n’a pas échappé à VanLife MTL et Le Baroudeur. Les deux sociétés bien connues dans le vie de van à Montréal a également récemment annoncé son intention de s’établir dans la capitale nationale en 2025.
« Québec est la deuxième plus grande ville du Québec et elle est particulièrement proche de nombreux parcs nationaux. L’accès au plein air va de pair avec vie de vanil fallait donc être là», raconte Catherine Vachon de VanLife MTL.
L’entreprise, spécialisée dans la vente et la location de vans aménagés depuis 2017, y ouvrira donc un nouveau point de service à partir de janvier. Mais pour commencer, ce sont surtout l’entretien, la maintenance, la réparation et l’installation d’accessoires qui seront proposés. En fin de compte, la location et la vente de fourgonnettes développés pourraient être ajoutés à l’offre. « Nous prenons notre temps, nous procédons étape par étape pour voir si la demande est là. »
«Nous souhaitons surtout nous rendre plus disponibles partout au Québec», explique M.moi Vachon. L’entreprise a récemment annoncé un partenariat avec Roulottes Rémillard. Le concessionnaire de véhicules récréatifs de Saint-Jean-sur-Richelieu vendra certains modèles de fourgonnettes aménagé par l’entreprise.
Comme sur des roulettes
Une chose est sûre : l’engouement pour les voyages en van ne vous essoufflez pas. En pleine pandémie, beaucoup pensaient qu’il s’agissait d’une tendance de courte durée devenue populaire en raison de la fermeture des frontières et des mesures de distanciation. Quelques années plus tard, force est de constater que les adeptes de ce mode de déplacement sont de plus en plus nombreux.
” Le vie de van a un côté spontané que les Québécois adorent. Vous êtes totalement indépendant, tout y est disponible. Il offre également beaucoup de liberté et de simplicité. Et en tant que touriste étranger, vous n’avez pas besoin de réserver 10 hôtels différents », note M.moi Vachon.
Même l’inflation et la baisse du pouvoir d’achat des Québécois ne semblent pas avoir porté atteinte au secteur. « On sent que les gens sont plus prudents et qu’ils se renseignent davantage avant d’acheter. C’est quand même cher, van coûte en moyenne 150 000 $. Mais au final, nos ventes tiennent le coup », assure-t-elle.
Les locations restent également populaires. Si de nombreux Québécois ont abandonné ce mode de déplacement avec la reprise du tourisme international, d’autres continuent de se tourner vers la location d’une camionnette pour l’essayer avant d’acheter. Les touristes européens reviennent nombreux dans le pays et sont très curieux d’essayer ce mode de vie pendant plusieurs semaines ou mois.
Chez Bromont Campervan, les réservations pour l’été 2025 ont même déjà commencé. « Après les vacances, ça va décoller, c’est à ce moment-là que les gens commencent à penser à leurs vacances d’été. Quand nous arrivons au printemps, nous sommes souvent presque pleins pour la saison», explique Olivier Marcoux.
« La pandémie a vraiment été un accélérateur, poursuit-il. Cela a permis d’ouvrir une clientèle qui aurait été intéressée par le vie de vanmais peut-être plus tard. Il l’a aussi démocratisé en supprimant certaines idées reçues. »
