• Dodge avancerait la production prévue de la prochaine Dodge Charger à essence.
Lorsque Dodge a annoncé qu’elle mettrait fin à la production de la berline Charger et du coupé Challenger à la fin de 2023, elle faisait un geste audacieux, car ces deux modèles se vendaient toujours bien, malgré leur âge.
L’avenir était entièrement électrique, avec un remplaçant nommé Charger Daytona. C’était la voie à suivre.
Peu de temps après, on apprenait que Dodge allait également commercialiser une berline Charger à essence, cette fois équipée du moteur 6 cylindres Hurricane, plutôt que de tonitruants V8. Ce qui est resté fidèle au plan, c’est d’abord la proposition électrique. Cependant, il a été estimé que l’entreprise doutait que les choses puissent continuer à être rentables sans les versions essence.
Et voilà qu’on apprend que ces versions essence pourraient arriver sur le marché plus rapidement que prévu. La Daytona électrique sera toujours la première à arriver chez les concessionnaires, et cela devrait arriver avant la fin de l’année. Cependant, la première variante à essence, qui devait être lancée vers la fin de 2025, serait avancée.
Le Dodge Charger Daytona 2025 | Photo : Dodge
En effet, selon des sources du site MoparInsiders, le modèle apparaîtrait chez les concessionnaires au début de l’été 2025. La raison est très simple ; la demande serait très forte. En fait, plus de gens veulent une Dodge Charger à essence qu’une Dodge Charger électrique.
Il n’y a là rien d’étonnant. Dodge a bâti son image sur les performances et la sonorité de ses moteurs à essence. C’est ce que souhaite sa clientèle traditionnelle.
On comprend le geste. Et ajoutez à cela qu’entre le moment où la décision a été prise de rendre la Dodge Charger entièrement électrique et le moment où elle était sur le point d’arriver sur le marché, il y a eu un ralentissement de la demande et une croissance anticipée des véhicules électriques. Ce que Dodge avait prévu avec la Charger électrique a certainement été réduit.
Or, l’entreprise doit réaliser des bénéfices si elle veut réussir sa transition, mais surtout si elle veut survivre.
La bonne nouvelle pour Dodge est que la structure de la nouvelle Charger peut accueillir différentes solutions mécaniques, ce qui permet de minimiser les coûts.
La Dodge Charger à essence sera offerte en deux configurations, soit avec la version régulière du moteur, ainsi qu’avec la version à haut rendement. Le moteur 6 cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres offrira entre 420 et 550 chevaux, sans compter qu’une variante plus efficace de 670 chevaux serait en préparation.
Nous aurons plus de détails dans les mois à venir, surtout si Dodge va de l’avant avec ce nouveau calendrier.
