Stellantis, acteur majeur de l’industrie automobile, mise désormais sur le biocarburant HVO, surnommé « diesel vert ». Comme le relaye Transport Média, cette initiative vise à proposer une alternative plus écologique à ses modèles diesel. Cette décision s’inscrit également dans la stratégie du groupe, qui cherche à répondre aux exigences environnementales de l’Union européenne, qui prévoit des sanctions financières pour ses constructeurs automobiles à partir de 2025.
Toute la gamme diesel Stellantis compatible HVO
À partir de novembre 2024, tous les moteurs diesel Euro 5 et Euro 6 des véhicules particuliers et utilitaires légers Stellantis seront compatibles avec le HVO. (Huile Végétale Hydrotraitée). Ce biocarburant est bien moins polluant que le diesel traditionnel, ce dernier étant fabriqué à partir de sources renouvelables comme les huiles végétales usagées et les graisses animales.
La compatibilité s’étend à une sélection de moteurs connus de la gamme Stellantis : 1.3 MultiJet, 1.6 MultiJet, 2.0 MultiJet, 2.2 MultiJet (dont la version avancée 4.0), 3.0 V6 MultiJet et 2.3 MultiJet F1A (équipé notamment sur le Fiat Ducato). Ces moteurs, identifiés par le marquage « XTL » sur leur bouchon de remplissagesont optimisés pour ce biocarburant, permettant aux utilisateurs d’accéder à une option plus verte sans changement technologique majeur (autonomie de leur véhicule).
Une stratégie pour échapper aux sanctions européennes
Au-delà de l’attrait écologique, cette démarche s’inscrit également dans une logique de respect des futures réglementations de l’Union européenne. En effet, à partir de 2025, les constructeurs automobiles devront réduire les émissions carbone de leurs véhicules de 15 % par rapport à 2021, sous peine d’amendes de l’exécutif européen. En intégrant le HVO dans sa stratégie, Stellantis espère non seulement séduire une clientèle sensible aux questions environnementales, mais aussi respecter des normes strictes sans perturber immédiatement sa production thermique.
Cette initiative Stellantis constitue donc une réponse aux enjeux réglementaires et offre aux automobilistes une solution simple pour participer activement à la réduction des émissions polluantes. Pour le constructeur, l’adoption du diesel vert représente un moyen efficace d’alléger la pression des futures sanctions tout en continuant à investir dans le développement de solutions électriques d’avenir.
