Alors que des plans sociaux ont été annoncés cette semaine chez Michelin et Auchan, le ministre de l’Industrie, Marc Ferracci, a dit s’attendre, samedi 9 novembre, à de nouvelles annonces de fermetures de sites industriels en France. « dans les semaines et les mois à venir ».
Au micro de France Inter, M. Ferracci a estimé que le bilan social serait “compter des milliers d’emplois” et a préconisé une réponse européenne, notamment pour soutenir le secteur automobile.
Michelin, spécialiste français du pneumatique, a annoncé le 5 novembre la fermeture avant 2026 de ses sites de Cholet et de Vannes, qui comptent au total 1.254 salariés.
Marc Ferracci, qui s’est rendu cette semaine sur le site de Cholet et a été hué par les salariés, a critiqué la manière dont l’annonce a été faite par le groupe. “Les salariés sont bouleversés, en colère, on peut le comprendre, car la manière dont l’annonce a été faite aux salariés n’a pas été digne”a déclaré Marc Ferracci lors de l’émission « On n’arrête pas l’éco ». “Ils ont été prévenus très tard, la direction de Michelin n’est pas venue leur faire l’annonce directement, les yeux dans les yeux, et cela, je pense, est regrettable”a ajouté le ministre.
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Plusieurs mesures évoquées
M. Ferracci, quant à lui, a décrit « très constructif » contacts avec les élus locaux et les organisations syndicales du groupe. « L’engagement de Michelin est que personne ne soit laissé sans solution »se souvient-il.
Pour le secteur automobile en difficulté, pour lequel il a annoncé un plan d’urgence, le ministre de l’Industrie a salué un « approche de soutien à l’industrie automobile européenne ». « Les chaînes de valeur sont complètement intégrées. Vous avez des fournisseurs en Allemagne pour les fabricants qui sont en France, et vous avez des fournisseurs qui sont en France pour les fabricants qui sont en Allemagne. La protection commerciale vis-à-vis des véhicules chinois doit être conçue au niveau européen »dit-il.
Parmi les mesures évoquées, il souligne « un bonus écologique à l’échelle européenne »et « emprunt européen commun » financer « mécanismes de soutien » au secteur. « Depuis le 1est Au premier semestre 2025, la Commission européenne a déclaré qu’elle allait donner la priorité à un « clean industrial act », c’est-à-dire une législation européenne sur l’industrie propre dans laquelle nous pourrons mettre en œuvre un certain nombre de mesures. »
