Les CFF souhaitent une liaison ferroviaire directe entre Zurich et Rome

Les CFF souhaitent une liaison ferroviaire directe entre Zurich et Rome
Les CFF souhaitent une liaison ferroviaire directe entre Zurich et Rome
Les CFF souhaitent une liaison ferroviaire directe entre Zurich et Rome

Véronique Stephan voit également du potentiel dans une liaison directe entre Genève et Lyon, mais cela dépend de l’intérêt de la . Les partenaires à l’étranger connaissent leurs marchés, une connexion internationale doit être économiquement rentable, a-t-elle ajouté.

Dès 2026, les CFF et Trenitalia proposeront des trains directs de Zurich à Florence et Livourne, et vice versa. Par ailleurs, une liaison supplémentaire sera instaurée à partir de 2026 entre Zurich, Milan et Venise, indiquent-ils dans un communiqué des CFF.

Nouvelles rames Girunos et Eurocity rénovées

Les deux sociétés ont prolongé vendredi leur collaboration de plusieurs années en signant un accord de coopération à la gare de Milan. Le partenariat entre Trenitalia et les CFF a débuté en 2009 et est une réussite, notent les CFF dans un communiqué. Les deux compagnies ferroviaires ont déjà transporté 30 millions de passagers entre l’Italie et la Suisse.

Pour développer l’offre, les CFF ont commandé en février dernier quatre nouvelles rames Giruno. Celles-ci complètent la flotte existante de 29 rames déjà en service et les sept rames commandées en 2022. En signant leur accord de coopération, les deux entreprises prolongent un « partenariat éprouvé », a déclaré Luigi Corradi, directeur de Trenitalia.

Ce dernier s’attend à ce que la demande de liaisons transfrontalières entre l’Italie et la Suisse augmente dans les années à venir. En 2023, les CFF et Trenitalia ont transporté environ 500 000 passagers de plus qu’en 2019 entre les deux pays. L’année dernière, 2,4 millions de personnes ont voyagé en train entre la Suisse et l’Italie.

La signature de l’accord a également été l’occasion de présenter quelques nouveautés, dont un nouveau logo pour les trains EuroCity, qui reprend désormais les couleurs des drapeaux des deux pays. Trenitalia a également présenté à Milan le premier ETR 610 entièrement rénové qui fonctionne comme Eurocity entre la Suisse et l’Italie. À partir de 2026, tous les véhicules de cette flotte nouvellement conçue seront équipés de housses de siège fabriquées à partir de matériaux recyclés, d’une connexion WLAN et de prises pour vélos électriques.

 
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