Les investissements américains dans Maroc connaissent une croissance remarquable, notamment dans les secteurs de l’automobile et de l’aéronautique. Ces deux industries, piliers de l’économie marocaine, attirent de plus en plus d’opérateurs et d’équipementiers américains, générant des milliers d’emplois et dynamisant l’écosystème industriel du pays.
L’automobile : un secteur en plein essor
Le secteur automobile marocain a attiré plusieurs entreprises américaines, consolidant ainsi sa place sur la scène internationale. En 2023, ce secteur a réalisé des exportations valant près de 142 milliards de dirhams. Plus d’une douzaine d’entreprises américaines, comme Polydesign, Lear, Aptiv, Tenneco, TE Connectivity, Adient et Visteony opèrent, créant plus de 60 000 emplois directs.
Sièges automobiles Adient est un exemple frappant de cette dynamique. Actuellement, cette société réalise un chiffre d’affaires de 24 millions de dollars en Marocéquipant chaque année plus de 250 000 véhiculesprincipalement pour Groupe PSA. L’ambition deAdient est d’augmenter son chiffre d’affaires à 100 millions de dirhams d’ici 2025, en augmentant sa capacité de production à 750 000 véhicules par an. Pour atteindre cet objectifAdient attire également ses fournisseurs, comme SAGE Intérieursqui a déjà créé 220 emplois directs.
Un autre acteur, CVGa récemment inauguré une usine de systèmes électriques à Tanger en septembre 2023. Initialement axée sur la production de faisceaux de câbles pour l’industrie automobile, cette nouvelle usine prévoit de créer 250 emplois et d’étendre son champ d’action à d’autres secteurs comme l’agriculture et la construction.
Aéronautique : un secteur stratégique en plein essor
Aux côtés de l’industrie automobile, le secteur aéronautique marocain attire également d’importants investissements américains. En 2023, ce secteur a généré 21,8 milliards de dirhams pour l’export. La société Hexcel, a par exemple renforcé sa présence en Casablanca avec une usine dédiée à la fabrication de pièces usinées » noyau d’ingénierie», initialement construit en 2016 pour 20 millions de dollars, avec une extension de 30 millions de dollars lancée en 2021.
Spirit Aérosystèmes est un autre acteur majeur qui a repris l’usine Bombardier en Casablancaintégrant ainsi les activités de fabrication de composants pour avions d’affaires et les programmes commerciaux deAirbus. Depuis juin 2022, ce site produit des composants de fuselage pour leAirbus A220, y compris les sections avant et arrière. Le site de Spirit Aerosystems Marocsitué à Midparcs’étend désormais sur 25 000 m², après un récent agrandissement.
