Bornes de recharge | Flo supprime 15% de ses effectifs

Cinq mois après sa plus grosse ronde de financement, le fabricant québécois et exploitant de réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques Flo supprime 15 % de ses effectifs – environ 75 personnes – parce qu’il doit réduire ses dépenses.

« Les ventes se portent bien, nous ne sommes pas en déclin », affirme la directrice des communications de l’entreprise, Maude Blouin. C’est une question de rentabilité. Ce n’est pas avec joie de cœur que nous faisons cela. C’est une journée difficile pour nous. »

C’est néanmoins la quatrième fois depuis le début de l’année que le couperet tombe chez Flo, dont le siège social est à Québec. Des coupures ont déjà été faites à Montréal, au Québec, à Shawinigan, dans le reste du Canada ainsi qu’aux États-Unis.

Il devrait rester environ 425 employés à l’issue de cette nouvelle réduction d’effectifs. Il s’agit essentiellement de postes administratifs répartis dans l’ensemble de l’organisation, précise M.^moi Blouin. Le porte-parole du spécialiste des bornes de recharge n’a pas précisé si certains bureaux payaient plus cher.

Flo étant une société privée, ses données financières ne sont pas publiques. L’entreprise québécoise réalise actuellement entre 20 et 25 % de son chiffre d’affaires annuel au sud de la frontière. Flo affirme avoir vendu plus de 120 000 terminaux sur le marché nord-américain. Cela inclut les unités résidentielles, publiques et privées – chez les employeurs, les entreprises et les entreprises, par exemple. Au Québec, il existe quelque 2 325 bornes publiques.

Compte tenu de la taille du marché américain, il devrait bientôt devenir aussi important que le Canada pour le fabricant de terminaux. Reste à savoir si l’élection du républicain Donald Trump, moins favorable à l’électrification des transports que l’administration Biden, changera la donne.

Les terminaux Flo sont assemblés à Shawinigan et à Auburn Hills, dans l’État américain du Michigan. M^moi Blouin précise que les employés affectés à la production sont épargnés par les plus récentes compressions. Outre la fabrication de bornes, l’entreprise est spécialisée dans les solutions de recharge intelligentes pour véhicules électriques. Elle exploite son propre réseau.

Flo a annoncé sa plus grande ronde de financement en juin dernier. L’entreprise avait levé 136 millions auprès d’Exportation et développement Canada, qui mène la ronde, du gouvernement du Québec, de la Caisse de dépôt et placement du Québec, de la Banque de développement du Canada, de la firme montréalaise MacKinnon, Bennett & Company ainsi que comme le cabinet new-yorkais Energy Impact Partners.

Québec a injecté près de 16 millions alors que la Caisse avait mis quelques dizaines de millions sur la table – moins de 50 millions selon nos informations. La participation d’autres investisseurs n’a pas été divulguée.

Cette somme devrait aider Flo à accélérer le déploiement de son réseau de recharge nord-américain et à commercialiser deux nouveaux produits, soit la borne FLO Ultra – qui permet de recharger à 80 % la plupart des véhicules électriques neufs en 15 minutes – et le modèle FLO Maison. , dans le créneau résidentiel.