La fin de l’incohérence. Deux ans après son lancement, la carte d’identité dématérialisée est officiellement acceptée par la SNCF en cas de contrôle d’identité à bord des trains, a annoncé mardi 28 mai le directeur général de la société ferroviaire Alain Krakovitch.
Via un message sur Cependant, les agents sont en train d’être informés de la mesure, ce qui “demande toujours un peu de temps”, a souligné le directeur de SNCF Voyages.
Cette mesure intervient après que l’entreprise ait été pointée du doigt par le recours de l’Etat lui-même l’année dernière, après qu’un voyageur avait interrogé la SNCF sur la recevabilité d’une carte d’identité dématérialisée lors d’un contrôle. Sur X, un échange surréaliste a alors impliqué l’internaute, la SNCF et l’application France Identity. La compagnie ferroviaire a insisté sur le fait qu’un voyageur doit avoir sur lui sa « pièce d’identité physique » lors du voyage pour contrôle, tandis que France Idabilité a rappelé à la SNCF qu’il s’agissait bien d’un moyen légal de prouver son identité, texte de loi à l’appui.
La SNCF avait alors confirmé au Parisien que « seules les pièces d’identité physiques énumérées dans les conditions sont acceptées dans un souci de sécurité ». de la lutte contre la fraude ». Or, l’application vise justement à rendre les documents d’identité infalsifiables et à proposer à son titulaire des justificatifs numériques ayant la même valeur que les documents physiques.
Depuis le déploiement en août 2021 des nouvelles cartes d’identité à puce, plusieurs milliers de citoyens ont pu tester l’application France Idêtes qui permet de charger cette pièce d’identité sur leur téléphone depuis 2022. Le service a été généralisé à tous les détenteurs d’une identité électronique. carte en septembre, après une phase de tests menée pendant un peu plus d’un an. Depuis février, la dématérialisation du permis de conduire est également possible pour tous ceux qui disposent d’un permis au format carte bancaire, en circulation depuis 2013.
