Les radars automatiques ne se contenteront plus de surveiller les excès de vitesse. Dès 2025, ils détecteront également de nouvelles infractions qui risquent de coûter cher aux automobilistes laxistes.
Dès l’année prochaine, la Sécurité routière prévoit un changement important pour les conducteurs. Les radars automatiques, autrefois utilisés principalement pour détecter les excès de vitesse, verront leur champ d’action étendu. Dotés d’intelligence artificielle et de vidéosurveillance, ces appareils seront capables d’analyser et de détecter des comportements qui, jusqu’à présent, échappaient à leur vigilance.
Si le gouvernement y voit un moyen efficace pour réduire le nombre d’accidents de la route tout en renforçant la discipline de conduite, certaines associations d’automobilistes, comme 40 millions d’automobilistes, expriment leur inquiétude quant à la pertinence de cette automatisation, estimant qu’elle pourrait alourdir les sanctions sans vraiment améliorer la situation. prévention des comportements dangereux.
Ces 3 nouvelles infractions seront bientôt sanctionnées par les radars
En pratique, les nouvelles infractions ciblées concernent trois comportements courants mais dangereux dont l’usage du téléphone en main, ne pas porter de ceinture de sécurité et ne pas respecter les distances de sécurité. Grâce aux progrès techniques et à l’intelligence artificielle, les radars pourront détecter ces infractions sans intervention humaine directe. “En fonction des capacités technologiques et des autorisations nécessaires, de nouvelles infractions pourraient être déployées sur plusieurs centaines d’équipements (interdistance, non-port de la ceinture de sécurité, téléphone portable)», précise le programme Sécurité routière 2025, cité par L’Argus.
Ces infractions, chacune punissable une amende de 135 euros et un retrait de trois points sur le permis conduite, peuvent même être combinés si plusieurs d’entre eux sont repérés par le même radar. Une situation qui pourrait s’avérer coûteuse pour les automobilistes qui ne respecteraient pas ces règles de sécurité.
Une mesure qui ne fait pas l’unanimité
L’initiative ne fait cependant pas l’unanimité, notamment parmi les associations de défense des automobilistes. Pour Philippe Nozière, président de l’association 40 millions d’automobilistescette décision est une question de «utilisation excessive du système de verbalisation automatique« . Selon lui, l’ajout de nouvelles infractions surveillées par les radars ne permettra pas forcément de mieux prévenir les comportements dangereux. Il explique que «si un conducteur est dépassé par un autre automobiliste qui recule sans respecter la distance de sécurité, ce pourrait être le conducteur « victime » qui serait verbalisé, et non le responsable».
Pour accompagner ce développement, le gouvernement a prévu investir 46,3 millions d’euros pour moderniser et entretenir les radars actuels, mais ce montant reste à approuver. Le texte, toujours en cours d’examen à l’Assemblée nationale, fait l’objet de nombreux débats et amendements. Selon les représentants du gouvernement, l’objectif est de maintenir un équilibre entre surveillance accrue et prévention des risques routiers. Toutefois, l’association dénonce ce qu’elle considère comme «Avalanche de HP» et pointe un risque de pénalisation injustifiée dans certains cas.
Dans les coulisses de l’actualité ? Les regards des stars ? Un véritable terrain de jeu pour elle ! Toujours curieuse, Joanna adore suivre les drames, les séries télévisées et…
