La première voiture électrique à batterie solide arrive en 2026 avec une autonomie de 966 km
En 2026, un nouveau géant de l’automobile fera ses débuts sur les routes : la Dodge Charger Daytona équipée d’une batterie solide, promettant une autonomie révolutionnaire de 966 km. Un véritable tournant pour l’industrie.
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Stellantis et Factorial, un partenariat innovant
Stellaire Factorial Energy, a lancé un projet ambitieux visant à intégrer la technologie des batteries à semi-conducteurs dans un parc de démonstration de Dodge Charger Daytonaun modèle emblématique réinventé pour l’ère électrique. Ces batteries innovantes, d’une densité énergétique supérieure à 390 Wh/kg, sont au cœur de ce projet. révolution.
Des avancées technologiques majeures
Piles à semi-conducteurs de Factorial se distinguent par leurs performances supérieures aux batteries lithium-ion traditionnelles. Ils offrent une densité énergétique plus élevée, une réduction de poids significative et des performances améliorées, ce qui pourrait réduire le coût total des véhicules à long terme.
Les véhicules de demain
La flotte de démonstration sera déployé en 2026 tester cette technologie en conditions réelles de conduite. Cela représente une étape cruciale pour Stellantis dans le développement de ses véhicules électriques. prochaine générationy compris les SUV électriques et les voitures de performance.
Un cadre stratégique solide
La plateforme STLA Large, choisie pour ce projet innovant, est conçue pour supporter un production élevée de SUV électriques et des véhicules performants. Il joue un rôle clé dans le plan stratégique « Dare Forward 2030 » de Stellantis, visant à électrifier les gammes Jeep, Dodge, Chrysler, Alfa Romeo et Maserati.
Déclarations des dirigeants
Ned Curic, CTO chez Stellantis, et Siyu Huang, PDG de Factorial, ont tous deux exprimé leur enthousiasme pour ce projet qui marque non seulement une avancée significative dans adoption des véhicules électriques mais promet également d’améliorer les performances et les coûts de production.
Des objectifs de performance ambitieux
Factorial vise à autonomie de 966 km avec ses nouvelles cellules, tout en réduisant le poids des batteries de 40% et leur encombrement de 33% par rapport aux packs traditionnels. Cette avancée pourrait augmenter considérablement l’efficacité et la portabilité des batteries.
Collaboration avec Mercedes-Benz
Dans un développement parallèle, Factorial a collaboré avec Mercedes-Benz pour créer Solstice, une nouvelle batterie à semi-conducteurs capable d’atteindre une densité énergétique de 450 Wh/kgpresque le double de celui des cellules utilisées dans le Tesla Model Y.
L’avenir des automobiles électriques
Cette initiative de Stellantis et Factorial pourrait bien changer la donne dans l’industrie automobile, en rendant les voitures électriques plus légères, plus performantes et surtout plus accessibles.
Fini le diesel et l’essence : cette batterie à l’autonomie infinie va détruire l’industrie des énergies fossiles
Cet article explore l’essor des batteries à semi-conducteurs dans l’industrie automobile grâce à l’initiative pionnière de Stellantis et Factorial. En lançant la Dodge Charger Daytona avec une autonomie stupéfiante de 600 milles, ils repoussent non seulement les limites de la technologie des batteries, mais redéfinissent également ce que signifie « conduire électrique ». Ce tournant dans l’histoire des véhicules électriques pourrait ouvrir la voie à une nouvelle ère de durabilité et d’efficacité énergétique, faisant de l’abordabilité une réalité pour le conducteur moyen.
Source : Stelantis
