Selon les chiffres publiés ce mercredi par la Plateforme Industrie, les immatriculations ont augmenté de 11,8% en avril. Depuis janvier, la motorisation la plus vendue en France est l’hybride.
Voitures neuves, si possible hybrides, tel est le portrait du marché automobile français pour ce premier tiers de l’année. Selon les derniers chiffres publiés ce mercredi par la Plateforme de l’Industrie Automobile (PFA), les immatriculations de véhicules neufs ont augmenté de 11,8% en avril. En prenant uniquement les voitures particulières, on arrive à une augmentation de près de 11 %.
Les hybrides en tête des inscriptions
Fait marquant : les Français ont privilégié les véhicules hybrides dans leurs achats. Sur les quatre premiers mois de l’année, les modèles hybrides ont représenté 37,2% des immatriculations, devant les modèles essence (33,1%) et électriques (17,8%). L’année dernière, sur la même période, les modèles essence étaient toujours en tête des ventes de voitures neuves.
Quels sont les modèles hybrides les plus vendus ?
Selon les chiffres d’AAA Data, en avril, c’était la Toyota Yaris qui était le modèle le plus acheté avec la technologie hybride classique.
La Peugeot 208 occupe la première place en ce qui concerne les hybrides légers – qui ne permettent pas de rouler en tout électrique.
Le SUV Cupra Formentor était également le modèle hybride rechargeable le plus vendu.
Un « aplatissement » du marché
Les immatriculations de voitures électriques, aidées par le « leasing social », ont atteint 18 % du marché sur les quatre premiers mois de l’année, soit un point de plus que la moyenne de l’ensemble de 2023. Mais les professionnels en achètent encore peu (35 % des total environ), commente à l’AFP François Roudier, responsable de la communication de la PFA.
Si ces chiffres sont globalement positifs, la PFA se veut prudente. La tendance générale est au « tassement », bien loin des chiffres d’avant la crise sanitaire. « Un mois d’avril avant le Covid, il y avait plus de 160 000 voitures », souligne François Roudier. 147 000 voitures neuves ont été immatriculées ce mois d’avril.
Renault boosté par la Clio hybride, Toyota en pleine forme
Dans ce contexte, certaines marques parviennent tout de même à tirer leur épingle du jeu. Renault par exemple avec une croissance de 12,1% en avril, portée par le succès de la Clio hybride et du SUV Austral. Mais le « low cost » Dacia (-8,6%) dope la performance du groupe Renault, en dessous de la tendance du marché, avec une hausse de 4,5%.
La société au losange a accaparé 26% du marché français le mois dernier, juste en dessous des 26,2% du géant franco-italo-américain Stellantis, dont les immatriculations n’ont augmenté que de 2,6% sur un an, en phase de lancement. de nouveaux modèles à grand volume comme les Peugeot 3008 et Citroën C3. Si Peugeot évolue dans le vert (+6,6%), Citroën (-14%) et DS (-36,4%) pèsent en moyenne.
Premier importateur, le groupe Volkswagen a dépassé les 15% du marché en avril, avec une hausse de 17,8% de ses immatriculations, portées notamment par Skoda (+32,9%). Mais cette progression fait pâle figure en comparaison de celle de Toyota (+81,8%), quatrième du classement avec 8,7% de part de marché. La Yaris et sa version Cross SUV se placent dans le « top 10 » des best-sellers 2024.
