La visite surprise du patron de Tesla coïncide avec le Salon automobile de Pékin, dont le constructeur est absent depuis 2021, et qui se terminera samedi 4 mai.
Un jet privé du PDG de Tesla, Elon Musk, a atterri ce dimanche à Pékin, la télévision d’État chinoise vient de le rendre officiel. “À l’invitation du Conseil chinois pour la promotion du commerce international, le PDG de Tesla, Elon Musk, est arrivé cet après-midi à Pékin”, a déclaré CCTV. Le milliardaire a rencontré Ren Hongbin, chef du Conseil chinois pour la promotion du commerce international, “afin de discuter des prochaines étapes en termes de coopération et d’autres questions”.
Elon Musk entame donc une visite surprise en Chine, deuxième marché le plus important pour le constructeur automobile. Selon l’agence de presse Reuters, il chercherait à rencontrer de hauts responsables chinois pour discuter du déploiement du logiciel Full-Self Driving (FSD) et obtenir l’autorisation de transférer les données collectées dans le pays à l’étranger pour entraîner des algorithmes pour ses technologies de conduite autonome.
Depuis 2021, Tesla stocke toutes les données collectées par sa flotte chinoise à Shanghai, comme l’exigent les régulateurs chinois, et n’en transfère aucune aux États-Unis. Les conditions de circulation compliquées en Chine, avec plus de piétons et de cyclistes que dans de nombreux autres marchés, offrent davantage de scénarios essentiels à la formation plus rapide des algorithmes de conduite autonome, selon les experts du secteur interrogés par Reuters.
Le constructeur américain de véhicules électriques a lancé il y a quatre ans FSD, la version la plus autonome de son logiciel Autopilot, mais ne l’a pas encore rendu disponible en Chine malgré les demandes pressantes de ses clients. Ce mois-ci, Elon Musk a déclaré que Tesla pourrait mettre le FSD à la disposition des clients en Chine. ” très bientôt “en réponse à une question publiée sur la plateforme de médias sociaux X. Les constructeurs automobiles chinois rivaux, tels que Xpeng, ont cherché à obtenir un avantage sur Tesla en déployant un logiciel similaire.
La visite d’Elon Musk en Chine n’avait pas été annoncée publiquement et Tesla n’a pas encore répondu aux demandes de Reuters. Sa dernière visite en Chine remonte à juin 2023. Ce voyage intervient un peu plus d’une semaine après qu’il a annulé une visite prévue en Inde pour rencontrer le Premier ministre Narendra Modi, invoquant des inquiétudes. «Les obligations très lourdes de Tesla». L’entreprise a annoncé ce mois-ci qu’elle licencierait 10 % de ses effectifs mondiaux en raison de la baisse de ses ventes et de l’escalade de la guerre des prix pour les véhicules électriques, menée par les marques chinoises. Tesla a vendu plus de 1,7 million de voitures en Chine depuis son entrée sur le marché il y a dix ans, et l’usine de Shanghai est la plus grande usine au monde.
La visite d’Elon Musk coïncide avec le Salon de l’auto de Pékin, qui a ouvert ses portes la semaine dernière et se termine le 4 mai. Tesla n’a pas de stand au plus grand salon automobile de Chine et a participé pour la dernière fois en 2021. Vendredi dernier, Grace Tao, vice-présidente des relations extérieures de Tesla à La Chine a publié un commentaire sur le compte sur les réseaux sociaux du média d’État Quotidien du Peuple, affirmant que les technologies de conduite autonome seraient le nouveau moteur de croissance de l’industrie des véhicules électriques. Grace Tao a déclaré dans l’article que Tesla est à la pointe de la recherche et du développement sur la conduite autonome grâce à sa technologie. « réseau neuronal de bout en bout » et les données collectées auprès de millions de voitures sur la route.
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La semaine dernière, Elon Musk a déclaré que Tesla lancerait de nouveaux modèles moins chers en utilisant ses plates-formes et lignes de production actuelles de véhicules électriques et offrirait un nouveau modèle. “robotaxis” équipé d’une technologie de conduite autonome. Il a déclaré dans un article sur X ce mois-ci qu’il dévoilerait le robotaxi le 8 août. Les actions de Tesla ont perdu près d’un tiers de leur valeur depuis le début de l’année alors que les inquiétudes grandissent quant à la trajectoire de croissance du constructeur de véhicules électriques. La semaine dernière, Tesla a signalé la première baisse de son chiffre d’affaires trimestriel depuis 2020, lorsque la pandémie de Covid-19 a ralenti la production et les livraisons.
