Si l’on peut recharger la batterie de certaines voitures électriques à 100 % sans broncher, cela est fortement déconseillé pour d’autres. Pour quoi ? Eh bien, à cause de la composition de la batterie.
Tous les types de batteries ne sont pas égaux. Ayant tous leurs avantages et leurs inconvénients, ils nécessitent des traitements bien différents. Et vous l’avez peut-être déjà remarqué si vous avez comparé plusieurs modèles de voitures électriques afin de choisir celui de vos rêves : pour certains véhicules, il faut éviter de charger la batterie à 100 %.
Mais pourquoi ? Et bien tout simplement parce que certains disposent de batteries nickel-manganèse-cobalt (NMC) et d’autres nickel-cobalt-aluminium (NCA). Si celles-ci présentent un gros avantage dans leur densité énergétique, se rechargent plutôt vite et sont plus puissantes et sportives, elles ont un défaut majeur : il ne faut pas les recharger à 100% de manière régulière. Elles vieillissent en effet plus vite que les batteries LFP (lithium-fer-phosphate), et les recharger à 100% va encore nuire à cette durée de vie, en imposant une certaine contrainte aux matériaux qui les composent. Cela peut aussi générer des problèmes de sécurité qui sont déjà un peu plus présents sur ce type de batterie.
Si les LFP ne présentent pas les avantages des batteries NMC/NCA, elles sont un peu la « force tranquille » des batteries, bien plus robustes, résistantes et sécurisées, les charger à 100% ne représente normalement pas de problème…
_
Suivez Geeko sur Facebook, Youtube et Instagram pour ne manquer aucune actualité, tests et bons plans.
Recevez nos dernières actualités directement sur votre WhatsApp en vous abonnant à notre chaîne.
