Denza, la marque de luxe co-créée par Mercedes-Benz et BYD, dévoilera prochainement sa quatrième voiture électrique. Il s’agit de la Denza Z9 GT, une grande berline/break de tir, qui rêve de rivaliser avec les Porsche Panamera et Taycan. Les premières informations viennent d’être révélées par le ministère chinois de l’Industrie… et c’est une grosse affaire. Voici tout ce que nous savons.
Nous le savons : les constructeurs chinois de voitures électriques adorent créer des marques sans fin. Dans cette jungle, certains se démarquent, comme Denza. Elle partage avec YangWang la branche « luxe » de BYD, premier concurrent de Tesla, avec la particularité d’avoir été co-créée avec… Mercedes-Benz.
On avait déjà pu approcher les deux premières voitures électriques de Denza qui arriveront en Europe (le fourgon D9 et le SUV N7), mais la marque de luxe dévoilera prochainement un nouveau modèle 100% électrique : la Z9 GT, qui met l’accent sur performance.
Un style de frein de tir
Evidemment, les premières informations sur cette Denza Z9 GT ont été publiées avant son officialisation par le ministère chinois de l’Industrie, ce qui permet d’en connaître les premiers détails.
Cette information, relayée par Accueil automatique, présentez-nous une voiture d’assez grande taille, avec 5,18 m de long (dont 3,12 m entre les roues) pour 1,99 m de large et 1,50 m de haut. Le style est celui d’un shooting frein, et rappelle, entre autres, le Zeekr 001.
Performances (et poids) de haut niveau
Ce style dynamique s’accompagne de performances du même acabit. Denza semble n’avoir choisi qu’une seule motorisation pour sa Z9 GT, avec pas moins de trois motorisations. Celui de l’avant, de 230 kW (313 ch), est épaulé par deux à l’arrière de 240 kW chacun (326 ch), le tout donnant une puissance totale de 710 kW. L’équivalent de 965 ch !
Pour alimenter tout ce beau monde, Denza utilisera logiquement la batterie Blade de la maison mère BYD. Une batterie LFP (lithium-fer-phosphate), certes économique (entre autres arguments), mais assez lourde. Si la capacité de cette dernière n’est pas connue, elle doit être assez importante, puisque les documents officiels indiquent que le Denza pèse 2,87 tonnes !
Peu d’informations, mais un bel appétit
Cela ne l’empêche pas de monter jusqu’à 240 km/h. Les chiffres d’accélération, d’autonomie, de recharge ou encore de prix ne sont pas encore connus, mais devraient l’être au salon de Pékin, qui s’ouvre le 25 avril.
En tout cas, Denza nourrit de fortes ambitions pour sa nouvelle voiture électrique. Son arrivée en Europe est prévue – la marque a récemment fait rouler un prototype en Allemagne, accompagné d’une Porsche Panamera et même d’une Ferrari GTC4 Lusso. Le message est passé !
