La société russe Gazprom a expédié une deuxième cargaison de gaz naturel liquéfié (GNL) depuis sa petite usine GNL de Portovaya, sur la mer Baltique, vers l’Espagne, selon les données du LSEG.
Les exportations russes de GNL, contrairement aux livraisons de pétrole, n’ont pas fait l’objet de sanctions occidentales. Cependant, l’Europe a cherché des moyens de limiter les livraisons et de réduire les revenus de Moscou.
Le Parlement européen a voté jeudi en faveur de règles permettant aux gouvernements européens d’interdire les importations de gaz naturel liquéfié (GNL) russe, empêchant ainsi les entreprises russes de réserver des capacités d’infrastructures gazières.
Les livraisons de GNL russe vers l’Europe ont augmenté l’année dernière pour atteindre 22 milliards de mètres cubes, contre environ 16 milliards de mètres cubes en 2021, selon une analyse de l’UE.
Le pétrolier Cool Rover, qui a chargé du GNL de navire à navire depuis l’unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU) du Maréchal Vasilevskiy, est en train de décharger dans le port espagnol de Bilbao au terminal GNL BBG, selon les données.
Gazprom et Portovaya LNG n’ont pas répondu à une demande de commentaires de Reuters.
Le mois dernier, Gazprom a expédié la première cargaison de GNL de Portovaya vers l’Espagne.
La société Gazprom, contrôlée par l’État, a largement perdu le marché européen des exportations de gaz par gazoduc, qui était autrefois une Source importante de recettes en devises pour Moscou.
L’année dernière, la Russie n’a fourni que 28,3 milliards de mètres cubes de gaz à l’Europe via des gazoducs, contre 63,8 milliards de mètres cubes en 2022 et 148 milliards de mètres cubes en 2021, la dernière année avant son invasion de l’Ukraine.
L’usine GNL de Portovaya, d’une capacité de 1,5 million de tonnes par an, a été lancée en septembre 2022. La plupart des cargaisons de GNL de l’usine ont été expédiées vers la Turquie ou la Grèce, tandis que trois ont été expédiées vers la Chine. (Reportage d’Oksana Kobzeva, édité par Peter Graff)
