UIWANG | Un train de voyageurs futuriste circulant dans un tube à plus de 1 000 km/h relève de la science-fiction, mais en Corée du Sud, des chercheurs ont démontré sa faisabilité technique et ambitionnent de commercialiser ce mode de transport en 2050 .
Au Korea Railroad Research Institute (KRRI), le professeur Chang-Young Lee est le directeur du département de recherche sur les trains Hyper Tube Express. Ce centre, financé par le gouvernement coréen, a réussi une prouesse : grâce à des installations de haute technologie, il a été le premier à faire léviter un véhicule dans un tube à vide, à la vitesse étonnante de 1019 km/h en 2020. Deux ans plus tard, nous avons atteint 1189 km/h. Nous approchons de la vitesse supersonique (du son), soit environ 1 230 km/h.
Le train hypertube développé en Corée, au Korea Railroad Research Institute (KRRI), circulera à plus de 1 000 km/h. Le pays souhaite le commercialiser d’ici 2050.
Image tirée d’une vidéo avec l’aimable autorisation de KRRI
Leaders mondiaux
Tout a été réalisé avec du matériel à petite échelle, qui Le journal a pu observer. « Nous sommes les leaders mondiaux dans ce type de recherche », déclare Yongmook Kang, directeur des relations publiques et des affaires internationales au KRRI. “Nous avons été les premiers à prouver la vitesse maximale.”
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“Ce serait plus pratique que l’avion, car la gare hypertube serait située en centre-ville et ça circule plus vite”, ajoute le D.r Lee.
Au Korea Railroad Research Institute (KRRI), le professeur Chang-Young Lee est le directeur du département de recherche sur les trains Hyper Tube eXpress. Il montre l’appareil réduit avec lequel son équipe a réussi à faire entrer dans un tube un véhicule roulant à plus de 1 000 km/h.
Stéphanie Martin
Piste d’essai
La technologie est actuellement testée dans les laboratoires du KRRI, mais d’ici 2027 à 2034, nous souhaitons construire une piste d’essai de 12 km de long pour un modèle grandeur nature, au coût de 840 millions de dollars canadiens. Nous visons une commercialisation en 2050.
20 % du temps actuel
Un trajet qui pourrait s’effectuer en 30 minutes, au lieu de deux heures et demie avec le KTX à grande vitesse.
La première ligne de transport sera construite dans le cadre d’un projet pilote entre la capitale, Séoul, et la deuxième plus grande ville de Corée, Busan, située à 400 km. Un trajet qui pourrait s’effectuer en 30 minutes, au lieu de deux heures et demie avec le KTX à grande vitesse. La Corée rêve même d’un train quasi supersonique qui parcourrait des milliers de kilomètres pour relier d’autres villes comme Paris.
La Corée rêve même d’un train quasi supersonique qui relierait d’autres villes comme Paris.
Image tirée d’une vidéo avec l’aimable autorisation de KRRI
Le Dr Lee souligne que cela nécessite de multiples technologies et une évolution « étape par étape ». Nous utilisons un véhicule qui lévite grâce à un champ magnétique, dans un tube à vide. Il faudra s’assurer de la stabilité du véhicule, de la sécurité et de l’étanchéité du tube de béton ainsi que de la conception du véhicule, qui pourra accueillir 20 personnes.
Le train hypertube pourra accueillir une vingtaine de passagers.
Image tirée d’une vidéo avec l’aimable autorisation de KRRI
