Plusieurs enquêtes ont été lancées, mettant en lumière des problèmes récurrents de « non-conformité », notamment chez les sous-traitants de Boeing.
Un Boeing 737 de Southwest Airline à Arlington, aux États-Unis, le 31 mars 2024. (illustration) (AFP / DANIEL SLIM)
La série d’incidents touchant Boeing s’est poursuivie dimanche 7 avril, avec un avion de la compagnie américaine Southwest Airlines ayant dû faire demi-tour pour atterrir en toute sécurité à Denver, dans le Colorado, après la chute d’un capot moteur. en plein décollage
Selon un communiqué de l’Agence fédérale de l’aviation civile (FAA), le vol 3695 de la compagnie américaine, opéré avec un Boeing 737-800, est rentré à l’aéroport international de Denver « après que l’équipage a signalé
la chute, au décollage, d’un capot moteur qui a heurté le volet d’aile »
de l’appareil. L’avion qui a décollé dimanche à 8h15 (14h15 GMT) en direction de Houston a été remorqué jusqu’au terminal à son retour, a ajouté la FAA qui va mener une enquête.
Aucun passager n’a été blessé, a assuré la compagnie américaine Southwest dans un communiqué à
CNN
. “Nous nous excusons pour les désagréments causés par les retards, mais nous plaçons la sécurité de nos clients et de nos employés au premier rang de nos priorités”, a déclaré l’entreprise citée par la chaîne. Selon la chaîne
Actualités ABC
L
Le transporteur a décrit l’incident comme un « problème mécanique ».
et a ajouté que les passagers avaient été réservés sur d’autres vols.
Problèmes récurrents de « non-conformité ».
CNN
,
abc
et d’autres médias américains ont montré des vidéos prises par des passagers montrant ce qui semble être une partie du capot de l’avion qui pendait et battait au vent.
Boeing a refusé de commenter l’incident et Southwest n’a pas répondu à notre demande.
AFP
immédiatement.
Le géant américain Boeing, qui avait déjà peiné à se relever après deux crashs en 2018 et 2019, est dans la tourmente après une succession de problèmes de qualité et de sécurité sur ses avions depuis plus d’un an.
Début janvier, Boeing a frôlé la catastrophe
lorsqu’un support de casquette s’est détaché de la cabine en plein vol d’un 737 MAX 9 d’Alaska Airlines, ne causant heureusement que quelques blessures mineures.
Plusieurs enquêtes ont été lancées, mettant en évidence
des problèmes récurrents de « non-conformité ».
Le bureau du procureur général du Texas a ouvert le mois dernier une enquête visant Spirit Aerosystems, un sous-traitant de Boeing, où des « problèmes récurrents sur certaines pièces » ont été identifiés.
