Boite noire, régulateur de vitesse automatique…. Les nouveaux équipements obligatoires sur les véhicules en Europe à partir de juillet prochain équiperont-ils les voitures assemblées en Algérie, notamment par les constructeurs européens ?
Les voitures devraient coûter encore plus cher, du moins en Europe où la nouvelle législation qui doit entrer en vigueur en juillet prochain exige des équipements de sécurité supplémentaires.
La mesure s’inscrit dans le cadre de la stratégie « Vision Zéro » qui vise à atteindre « zéro décès » sur les routes européennes en 2050.
A partir du 7 juillet, tous les véhicules neufs vendus sur le marché européen devront être équipés de nouveaux équipements de sécurité, au nombre de huit, rapporte TF1 sur son site Internet.
Étant donné que 95 % des accidents en Europe sont attribués au facteur humain, de nouveaux équipements devraient réduire les erreurs des conducteurs.
Il s’agit, selon les mêmes sources, de l’assistance au freinage d’urgence, de la boîte noire embarquée, de la détection d’obstacles en marche arrière, de l’alerte de fatigue, de l’alerte de franchissement de voie, du régulateur intelligent de capteur de vitesse, d’un alcootest antidémarrage et d’un système de lecture de panneaux.
Huit nouveaux équipements obligatoires pour les voitures en Europe
Selon les explications fournies, l’assistance au freinage d’urgence permet au véhicule de freiner de manière autonome dans des situations dangereuses, l’avertissement de fatigue attire l’attention du conducteur lorsqu’il manque de concentration et l’alerte lors des signaux de franchissement de voie lorsqu’une ligne tracée au sol est franchie involontairement.
Le régulateur de vitesse intelligent utilise le GPS et une caméra pour déduire si la limite de vitesse est dépassée et la réguler automatiquement. Quant au système de lecture des panneaux, il fournit au conducteur plusieurs indications, comme les limites de vitesse, également grâce à des caméras.
La nouvelle législation oblige également les constructeurs à équiper les nouveaux véhicules d’un prééquipement permettant l’installation d’un alcootest. Tout simplement, le conducteur ivre ne peut pas démarrer le véhicule.
Enfin, la boîte noire embarquée fonctionnera comme celle d’un avion. Il conserve les données pendant 40 secondes, 30 avant et 10 après l’accident, dont la vitesse, le port ou non de la ceinture de sécurité, l’utilisation du clignotant, la violence du choc, etc.
Deux autres équipements permettant de détecter la présence de « utilisateurs vulnérables », comme les cyclistes et l’atténuation des impacts pour les piétons, seront également obligatoires à partir de juillet prochain sur les nouveaux modèles puis sur tous les nouveaux véhicules à partir de 2026.
Tout cet équipement a évidemment un coût, qui pourrait se répercuter sur le prix final du véhicule.
Avec cette nouvelle mesure, l’Union européenne veut réduire la mortalité routière. Les accidents de la route provoquent chaque année 25 000 morts et 140 000 blessés dans l’UE.
Voitures en Algérie : des équipements imposés par la réglementation
L’Algérie impose de nombreuses exigences d’équipement aux voitures neuves importées ou assemblées localement.
Le cahier des charges fixant les conditions et modalités d’exercice de l’activité de concessionnaire de véhicules neufs à partir de novembre 2022 prévoit que les véhicules destinés au transport de personnes comportant, au maximum, 9 places assises, dont celle du conducteur et dont le poids n’excède pas 3 500 kg, doit être équipé d’au moins les 10 équipements suivants.
1- Système antiblocage des roues (ABS);
2- Contrôle électronique de stabilité (ESC, ESP), pour les véhicules d’une cylindrée supérieure à 1 200 cm³ ;
3 – Dispositif limiteur de vitesse et/ou régulateur de vitesse, pour les véhicules d’une cylindrée supérieure à 1 200 cm³ ;
4 – Deux airbags frontaux (conducteur et passager) ;
5 – Deux airbags frontaux (conducteur et passager) et latéraux pour véhicules de tourisme dont la cylindrée du moteur est égale ou supérieure à 1,6 litre ;
6- Ceintures de sécurité pour tous les passagers et points d’ancrage conformes aux dispositions réglementaires et répondant aux normes applicables en matière d’essais de choc ;
7 – Appuie-têtes pour les sièges avant et arrière ;
8- Système de retenue pour siège enfant (ISOFIX);
9 – Dispositifs de dégivrage et de désembuage du pare-brise et de la lunette arrière ;
10- Système de rappel de ceinture de sécurité conducteur et passager avant.
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