Le Xiaomi SU7 montre comment l’autonomie des voitures électriques dépend aussi des roues

Le Xiaomi SU7 est désormais officiel, et les consommateurs chinois qui souhaitent acheter cette voiture électrique ont le choix entre plusieurs configurations de jantes et de pneus. Ceux-ci nous montrent à quel point ces composants influencent l’autonomie du véhicule.

Après avoir arpenté les allées du MWC 2024 de Barcelone, le Xiaomi SU7 est désormais une réalité pour les consommateurs chinois. Hier, nous avons découvert le prix de la voiture électrique de Xiaomi sur ce marché, dans une présentation diffusée en ligne. La voiture a de quoi séduire, notamment en termes d’autonomie.

Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, aurait parcouru 1 276 km en 15 heures à bord du Xiaomi SU7. De quoi nous donner un aperçu de toutes les capacités du véhicule en conditions réelles. Mais dans le détail, ce nouveau modèle nous montre surtout à quel point l’autonomie des voitures électriques dépend aussi des roues et de leurs pneus.

L’autonomie du Xiaomi SU7 dépend des jantes et pneus choisis

Comme le rapporte un article du média chinois IT Home repéré par nos confrères de Frandroid, le Xiaomi SU7 est proposé dans plusieurs configurations de volants. Il faudra garder à l’esprit que leur autonomie est annoncée dans le cycle CLTC, bien plus généreux que le cycle WLTP auquel nous sommes habitués en France. Quatre configurations de pneus et de jantes sont disponibles :

• 19 pouces à faible résistance au vent : chaussée en pneus Michelin e-Primacie avec une faible résistance au roulement, cette configuration augmente l’autonomie de la version Xiaomi SU7 Max à 810 kilomètres dans le cycle CLTC, au prix d’une vitesse maximale de « seulement » 240 km/h.

• Sport 19 pouces : ces jantes sont livrées avec des pneus personnalisés pour le SU7, le Bridgestone TURANZA 6. Cette configuration permet d’augmenter la vitesse maximale du véhicule à 265 km/h, tout en maintenant l’autonomie à 800 kilomètres.

• 20 pouces « Fleur de prunier » : ces jantes permettent avant tout une meilleure tenue de route. Ceux-ci sont équipés de pneus Michelin Pilot Sport EV, intégrant des coussinets capables de minimiser le bruit des pneus, pour une conduite plus silencieuse. Cependant, l’autonomie en prend un coup, tombant à 750 kilomètres.

• Sport 21 pouces : ces pneus à haute adhérence offrent une distance de freinage améliorée de 33,3 mètres à 100 km/h. Equipée de pneus Pierelli P ZERO personnalisés, cette configuration offre la meilleure maniabilité, au prix d’une autonomie nettement réduite à 725 kilomètres. C’est aussi le plus cher, à 10 000 yuans (1 284 euros)

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Quelles conclusions peut-on tirer de tous ces chiffres ? Tout d’abord, les jantes et les pneus n’influencent pas la vitesse d’accélération du Xiaomi SU7, qui reste stable à 2,78 secondes pour atteindre 100 km/h. En revanche, les pneus ont une nette influence sur l’autonomie. Évidemment, plus la combinaison pneus-jantes offre une meilleure maniabilité, plus l’autonomie est faible. Cela peut s’expliquer par le fait que ces configurations sont plus larges et plus hautes, offrant une meilleure stabilité au prix de plus de friction sur la chaussée.