(Agence Ecofin) – Même si elle a réalisé un résultat opérationnel positif lors de l’exercice précédent, South African Airways reste néanmoins endettée et exploite une flotte limitée qui limite ses ambitions d’expansion.
South African Airways recherche un nouvel investisseur privé pour lui apporter des capitaux, suite à l’épisode de sa privatisation avortée. C’est ce que révèle le Financial Times, citant le PDG de la société, John Lamola, qui a indiqué que l’intégration du « partenaire stratégique ou capitalistique » sera suivie d’une cotation de SAA à la Bourse de Johannesburg.
” Vous ne pouvez pas avoir une compagnie aérienne entièrement gérée par le gouvernement. Le meilleur scénario serait d’introduire la SAA en bourse, dans laquelle le gouvernement sud-africain conserverait une « part en or » pour garantir la protection des intérêts économiques stratégiques du pays. “, a-t-il déclaré.
L’entreprise a clôturé l’exercice 2023 avec un bénéfice, une première depuis 2011, et envisage un plan d’expansion qui, selon le dirigeant, vise à la transformer en une marque mondiale.
Les clauses de l’accord de privatisation proposé prévoyaient un rachat de 51% des actions par le consortium Takatso, mais le processus en cours depuis 2021 a été annulé la semaine dernière par le gouvernement au motif «désaccords sur les prix et opposition politique à la privatisation au sein du Congrès national africain (ANC) au pouvoir».
Selon le ministre sud-africain des Entreprises publiques, Pravin Gordhan, « le gouvernement est convaincu, compte tenu de l’évolution actuelle des activités du transporteur, que celui-ci peut désormais retrouver son rythme de croisière cette année ou dans les 18 prochains mois « .
