Guillaume Mondon a eu une étrange surprise mi-septembre en appelant l’UCI pour s’enquérir du renouvellement du label UCI de son équipe de piste, l’Alpine Track Team. “C’est à ce moment-là qu’on nous a annoncé que les équipes UCI ne pourraient plus participer à la Coupe des Nations alors que toute l’année, nous nous étions battus pour finir parmi les cinq premiers au classement UCI et nous qualifier.», raconte l’entraîneur DirectVélo. Quinze jours plus tard, la Commission Piste UCI rendait publique sa décision. Le classement UCI des équipes piste est également supprimé (lire ici).
Les équipes de piste réfléchissent donc à deux fois avant de verser 3 500 euros de frais d’inscription à l’UCI pour la saison. “Pour les partenaires, il y a moins d’avantages», regrette Guillaume Mondon. A l’étranger, des groupes sportifs tentent de protester, notamment aux Etats-Unis ou à Eustrak-Euskadi en Espagne.
Mais en France, il existe une issue. Depuis l’année dernière, la FFC a créé le niveau Equipe Nationale Piste Élite. D’ailleurs, Créteil Kronos avait déjà renoncé au label UCI pour rester au niveau fédéral. Mais pour constituer l’équipe nationale élite sur piste, les coureurs devaient être licenciés dans un seul comité régional.
La FFC a décidé de modifier le règlement et de permettre la création d’une équipe Elite avec des coureurs issus de différentes commissions sous réserve de l’accord de chaque club, ce qui répondait notamment aux attentes de l’équipe Alpine Track.
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