Le cyclisme professionnel connaît des évolutions spectaculaires en termes de budgets et de salaires, avec des augmentations significatives tant pour les équipes masculines que féminines du WorldTour. Selon un rapport exclusif de La Gazzetta du Sportle budget total des équipes masculines a augmenté de 33% entre 2022 et 2025, passant de 430 millions d’euros à 570 millions d’euros. Cette augmentation est en grande partie due aux investissements de sponsors majeurs tels que Lidl (avec Trek), Décathlon (avec AG2R La Mondiale), Taureau Rouge (avec BORA-hansgrohe)… ce qui a permis à certaines équipes de franchir un cap. Cette dernière, avec l’arrivée du géant autrichien, devrait d’ailleurs atteindre un budget de 50 millions en 2025.
Vidéo – Tadej Pogacar est le coureur le mieux payé du peloton
500 000 € de salaire moyen pour un coureur du WorldTour
Le budget moyen des équipes masculines du WorldTour a également augmenté, pour atteindre désormais 32 millions d’euros, soit une augmentation de 4 millions d’euros par rapport à l’année précédente. Dans le même temps, les salaires des coureurs continuent d’augmenter, avec un salaire moyen estimé à 500 000 euros pour 2025, contre 449 000 euros en 2024. Cependant, cette évolution entraîne un écart salarial croissant entre les grandes stars du peloton, comme Tadej Pogacar (UAE team Emirates) qui bénéficierait d’un salaire avoisinant les 8 millions d’euros, bien plus que la moyenne.
Le Women’s WorldTour, quant à lui, connaît également une croissance impressionnante. Son budget a doublé pour atteindre 70 millions d’euros en 2025, marquant une étape importante dans l’essor du cyclisme féminin. Des transferts notables, comme celui de Demi Vollering vers FDJ-Suezet un investissement accru dans des équipes comme SD Worx – Protime et Visma | Louer un vélotémoignent de l’essor du cyclisme féminin, avec des sponsors de plus en plus présents.
L’arrivée d’un plafond salarial ?
Cependant, l’augmentation rapide des budgets soulève des questions sur l’équité financière dans le cyclisme professionnel. L’Union Cycliste Internationale (UCI) envisage d’introduire des plafonds budgétaires pour éviter des disparités excessives entre les équipes et garantir une compétition plus équilibrée. Même si ces augmentations reflètent la popularité croissante du cyclisme, elles risquent également de créer des déséquilibres financiers, les équipes et les coureurs bénéficiant de ressources bien plus importantes que les autres.
En bref, le cyclisme professionnel connaît une transformation significative, avec des budgets et des salaires en forte augmentation, mais aussi un besoin croissant de réglementation pour maintenir l’équité au sein du sport.
