Quelle meilleure façon de se remonter le moral que de planifier ses prochaines vacances ? Ce mercredi 22 janvier, la billetterie SNCF ouvre les réservations pour les trajets prévus du 31 mars au 11 mai 2025 pour les TGV Inoui et Intercités, et jusqu’au 4 juillet pour les trains à grande vitesse Ouigo. Les Ouigos classiques seront disponibles 45 jours avant leur départ.
Choix du lieu, horaires disponibles et tarifs avantageux… Pendant les vacances scolaires de printemps qui débutent le 5 avril (pour la zone B) et se terminent le 5 mai (pour la zone A), anticiper votre voyage vous permettra, comme souvent, de bénéficier de nombreux avantages.
Pour les trajets prévus entre le 12 mai et le 12 juin 2025, il faudra cependant attendre le 12 février pour réserver. Mais sur certaines lignes, comme Paris-Lyon, Paris-Marseille ou Paris-Montpellier, la SNCF a déjà mis en place une prévente, permettant l’achat de billets jusqu’au 4 juillet. Et la compagnie française a annoncé mardi le rétablissement du service ferroviaire. liaison entre Paris, Milan et Turin le 31 mars 2025.
Ajoutez une option à votre voyage
Cependant, même si réserver à l’avance permet souvent d’économiser de l’argent, méfiez-vous de la tarification dynamique. Plus le nombre de personnes connectées simultanément est élevé, plus le prix du voyage augmente. Pour éviter cette situation, il est possible de placer gratuitement une option sur votre trajet, pour une durée limitée, ce qui permet de suivre l’évolution des prix. En effet, la SNCF utilise la méthode du « Yield Management » pour ajuster ceux-ci, une technique qui module les tarifs en fonction du taux d’occupation des trains.
-Parce que le chemin de fer est populaire. Mi-décembre, la Régie des transports constatait dans son rapport annuel une hausse de 6 % de la fréquentation des trains français en 2023 par rapport à 2022. Et en octobre, pour les vacances de Noël, 1,7 million de billets avaient été vendus en vingt-quatre heures.
Trenitalia se lance sur Paris-Marseille
Malgré cette popularité et le quasi-monopole de la SNCF sur le rail français, l’entreprise doit composer avec certains concurrents étrangers, comme la société Trenitalia. Le transporteur italien a annoncé ce mardi le lancement de quatre allers-retours quotidiens à grande vitesse entre Paris et Marseille, à partir de juin.
Les tarifs proposés devraient être plus avantageux car les entreprises étrangères bénéficient en partie d’une exonération des péages élevés, qui servent à financer l’entretien du réseau ferroviaire français.
