En 2024, les ventes de voitures électriques en Suisse ont chuté de 11 pour cent, plaçant pour la première fois la Suisse hors du top 10. Selon le journal « Blick », plusieurs raisons expliquent le déclin marqué de l’enthousiasme pour les voitures électriques dans ce pays.
Contrairement à d’autres pays, la Suisse n’encourage guère l’achat de voitures électriques. Alors que les subventions ou les allégements fiscaux sont tentants ailleurs, le Conseil fédéral a même introduit début 2024 une taxe à l’importation de 4 pour cent sur les voitures électriques. En outre, les voitures électriques sont souvent environ 20 pour cent plus chères à l’achat que les voitures à essence, ce qui dissuade les potentiels acheteurs.
Au moins, l’industrie a reconnu le problème des prix et c’est pourquoi de nouveaux modèles électriques arrivent cette année sur le marché pour moins de 25 000 francs.
Bien que la Suisse dispose d’un réseau dense de bornes de recharge publiques, de nombreuses personnes n’ont pas accès aux options de recharge privées. Les locataires en particulier n’ont souvent pas la possibilité d’installer une borne de recharge. Alors que 14 % des propriétaires possèdent une voiture électrique, ce chiffre ne représente que 3 % des locataires.
Beaucoup de gens ont des doutes sur la durabilité des batteries. Le marché de l’occasion pour les voitures électriques est donc encore peu développé. Beaucoup de gens craignent de se retrouver coincés avec leur véhicule ou d’être confrontés à une perte de valeur.
Pour que l’électromobilité prenne de l’ampleur, des mesures globales sont nécessaires : une gamme plus large de modèles moins chers, une meilleure infrastructure de recharge, notamment pour les locataires, et des conditions-cadres politiques claires.
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