Les députés organisent une conférence à Eilat contre l’augmentation des importations de pétrole
Les membres du groupe de l’environnement de la Knesset organisent une conférence à Eilat, dans le sud d’Israël, pour protester contre la décision du gouvernement le mois dernier d’autoriser l’acheminement de davantage de pétrole vers le port de la ville de la mer Rouge, dont l’économie dépend de ses récifs coralliens de renommée mondiale.
“Que restera-t-il du tourisme à Eilat si les récifs coralliens sont détruits”, s’interroge le maire de la ville, Eli Lankri, ajoutant que la question d’une marée noire n’est “pas si, mais quand”.
Des députés, des universitaires, des chefs d’autorités locales, des ONG et bien d’autres dénoncent ce qu’ils appellent une décision irresponsable qui menace tous ceux qui vivent à proximité de l’infrastructure de pipeline terrestre de la société publique Europe Asia Pipeline Company.
Meirav Abadi, de l’organisation de défense de l’environnement Adam Teva V’Din, affirme que cette décision ne rapportera à l’EAPC que 23 millions de dollars par an, dont la moitié ira aux caisses de l’État. Elle accuse la décision du gouvernement d’être illégale et souligne que le pétrole que l’EAPC veut acheminer par ses pipelines entre les ports d’Eilat et d’Ashkelon ne servira même pas l’économie israélienne.
La société civile se bat depuis près de cinq ans pour empêcher l’arrivée de davantage de pétrole à Eilat, et lors de la conférence de ce soir, à l’Institut interuniversitaire des sciences marines, les personnes présentes s’engagent à poursuivre la bataille.
En 2021, Tamar Zandberg, alors ministre de la Protection de l’environnement, a limité les importations de pétrole de l’EAPC à deux millions de tonnes par an, qualifiant cette décision de politique de « risque supplémentaire zéro ».
Cela a perturbé un accord de l’EAPC signé en 2020 avec Red-Med, un consortium d’hommes d’affaires israéliens et émiratis. Cet accord aurait permis au pétrole du Golfe d’être acheminé vers le terminal d’Eilat de l’EAPC et d’être acheminé par voie terrestre, via les pipelines de l’EAPC, jusqu’à Ashkelon, sur la Méditerranée. De là, le pétrole serait rechargé sur des pétroliers à destination de l’Europe.
Depuis la décision de Zandberg, l’EAPC a constamment tenté de faire supprimer ce plafond.
Depuis le début de la guerre contre le Hamas, qui a vu les rebelles Houthis du Yémen tirer des missiles sur Eilat, le port de l’EAPC dans la ville a à peine fonctionné.
