Le patron du géant automobile Stellantis – qui possède des marques telles que Vauxhall, Jeep, Fiat et Peugeot – a démissionné avec effet immédiat.
Le départ brutal de Carlos Tavares intervient deux mois après que Stellantis a émis un avertissement sur les résultats.
La semaine dernière, l’entreprise a également annoncé son intention de fermer son usine de fabrication de fourgons Vauxhall à Luton, mettant ainsi en danger environ 1 100 emplois.
Dans un communiqué annonçant le départ de M. TavaresHenri de Castries, administrateur principal indépendant de Stellantis, a déclaré que « ces dernières semaines, différents points de vue ont émergé, ce qui a conduit le conseil d’administration et le PDG à prendre la décision d’aujourd’hui ».
Avant sa démission, M. Tavares était l’une des personnes les plus puissantes de l’industrie automobile mondiale.
Il avait une réputation de coupeur de coûts impitoyable, d’abord au sein du groupe français PSA – puis, suite à sa fusion avec Fiat Chrysler en 2021 – chez Stellantis.
Il a souvent fait la une des journaux au Royaume-Uni en mettant en doute l’avenir des opérations de Vauxhall au Royaume-Uni, en le liant à des questions telles que le Brexit et les projets du gouvernement visant à forcer les constructeurs automobiles à construire davantage de voitures électriques.
On ne sait pas encore si son départ affectera la fermeture prévue de l’usine de Stellantis à Luton.
La position de M. Tavares a été récemment mise à mal par une chute spectaculaire des ventes et des bénéfices de l’entreprise.
Le cours de l’action Stellantis a chuté de 40 % depuis le début de cette année.
En septembre, l’entreprise a annoncé qu’elle avait commencé à chercher le successeur de M. Tavares, mais qu’il devrait rester à son poste au moins jusqu’en 2026.
Stellantis a déclaré qu’elle prévoyait désormais de nommer un nouveau directeur général d’ici le milieu de l’année prochaine.
Dans l’intervalle, il va mettre en place un nouveau comité exécutif intérimaire, dirigé par le président du cabinet, John Elkann.
