- Le plus grand constructeur de motos d’Europe, KTM, est aux prises avec une baisse de ses ventes.
- L’entreprise autrichienne est donc en procédure de restructuration.
- Les problèmes sont également les conséquences de la pandémie du coronavirus.
Le constructeur de motos en difficulté KTM souhaite se lancer dans une procédure de restructuration. Le déficit financier de l’entreprise autrichienne s’élève à environ 250 millions d’euros – et la direction « ne pense pas qu’il sera possible d’obtenir le financement provisoire nécessaire en temps opportun », a déclaré le propriétaire Pierer Mobility AG à Mattighofen près de Salzbourg.
KTM va demander une procédure de restructuration judiciaire dans le cadre de l’auto-administration, a-t-il indiqué. L’entreprise a annoncé une réduction de la production au cours des deux prochaines années afin de réduire les stocks et « assurer durablement » la survie du groupe KTM.
La production est suspendue pendant deux mois
Il a également été souligné que le groupe Pierer n’était pas surendetté. Néanmoins : en raison des problèmes chez KTM, le cours de la bourse a chuté de plus de 80 pour cent depuis le début de l’année.
En réponse à l’effondrement de la demande, l’entreprise a annoncé à la mi-novembre une réduction de sa production. Environ 300 emplois seront supprimés d’ici début 2025. La production sera suspendue de Noël à fin février. Auparavant, 700 emplois avaient déjà été supprimés cette année. KTM emploie actuellement environ 5 000 personnes en Autriche.
KTM fait partie du groupe Pierer Industrie. Il a annoncé lundi qu’il allait lancer une procédure européenne de restructuration conformément au règlement de restructuration. Selon cette procédure, seuls certains créanciers sont concernés ; les obligations restantes doivent être réglées comme convenu.
Une conséquence de la pandémie corona
Pierer est une entreprise industrielle importante pour l’Autriche. Les ventes en 2023 se sont élevées à environ 2,7 milliards d’euros, environ 330 000 motos KTM et environ 100 000 vélos électriques de la même marque ont été vendus dans le monde. Cependant, les affaires sont actuellement mauvaises, notamment dans le domaine des vélos électriques. KTM a offert plusieurs milliers de vélos électriques à ses employés ces derniers mois, car leur marché s’est effondré.
Les problèmes sur le marché des motos et des vélos électriques sont principalement liés à la pandémie du coronavirus : en 2020 et 2021, la demande de motos et de vélos électriques a considérablement augmenté et la production n’a plus pu suivre la demande.
Mais l’augmentation de la production qui en résulte et les entrepôts désormais pleins répondent désormais à une demande moindre : les gens prennent de plus en plus l’avion en vacances – et achètent moins souvent une moto ou un vélo électrique.
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