Ce qui se murmurait depuis plusieurs semaines sur la prime 2025 se confirme : même les ménages les plus modestes souffriront de la baisse des aides.
Les ménages pourraient perdre jusqu’à 3 000 € d’aides sur le seul bonus, d’autres perdront entre 1 000 et 2 000 € pour ce système. Aucune déclaration officielle n’a encore été faite, mais des rumeurs rapportées par Les échos le 26 novembre semblent crédibles.
Le décret devrait formaliser rapidement les nouveaux barèmes des aides gouvernementales accordées pour l’année 2025. La tendance est forcément à la baisse, mais ce n’est pas vraiment une surprise. Depuis l’annonce de la réduction de 500 millions de l’enveloppe budgétaire dédiée aux véhicules peu polluants, les pronostics vont bon train quant au système qui serait le plus amputé : prime, leasing social ou prime à la conversion ?
Un nouveau partage du bonus
Les clients ont jusqu’au 31 décembre 2024 pour commander et bénéficier de l’assistance en cours. Rappelons que pour les véhicules électriques éligibles, les clients peuvent bénéficier de 4 000 € de bonus écologique. Il est porté à 7 000 € pour les ménages les plus modestes, dont le revenu fiscal est inférieur à 15 400 €.
En 2025, un nouveau découpage et de nouveaux montants devraient être appliqués selon des sources proches du dossier. Ainsi, les ménages aux revenus les plus faibles passeraient d’une prime de 7 000 € à seulement 4 000 € d’aide. Ils seraient les principaux perdants des changements prévus pour 2025.
Alors qu’il n’y avait que 4 000 € d’aide pour tous les autres ménages, le groupe serait scindé en deux en 2025. Les ménages ayant les revenus les plus élevés (deux derniers déciles fiscaux) verraient la prime descendre à 2 000 €, s’ils achètent une voiture moins cher. plus de 47 000 € éligibles à l’éco-score. Pour le reste des ménages (classe moyenne), le bonus ne baisserait que de 1 000 € à 3 000 €.
Voici, selon les rumeurs, les montants prévus pour 2025 :
- 4 000 € de bonus pour les plus modestes
- 3 000 € de bonus pour la classe moyenne
- 2 000 € de bonus pour les ménages les plus aisés
Pas de changement sur les critères d’obtention du bonus
Il est étonnant que le gouvernement modifie seulement les montants distribués, sans changer les critères d’éligibilité. Pour limiter le nombre de candidatures, les gouvernements ont souvent restreint la liste des modèles éligibles.
Le prix maximum du véhicule acheté a été réduit à plusieurs reprises afin de limiter le nombre de véhicules éligibles. En 2024, le gouvernement a introduit l’éco-score, excluant ainsi plusieurs véhicules électriques, notamment ceux produits en Chine.
L’article des Echos ne mentionne pas ce type de piste, ce qui pourrait rassurer les constructeurs qui ont fait des efforts pour placer leurs modèles sous la barre des 47 000 €.
En revanche, le gouvernement risque de commettre une erreur en excluant les véhicules utilitaires du bonus. Ce point devra être surveillé attentivement.
Bulletin Watt d’autre
Vous souhaitez recevoir la newsletter
Watt d’autre dans votre boîte mail ?
Les données transmises via ce formulaire sont destinées à PressTiC Numerama, en sa qualité de responsable de traitement. Ces données sont traitées avec votre consentement aux fins de vous envoyer par e-mail des actualités et des informations relatives aux contenus éditoriaux publiés sur ce site. Vous pouvez à tout moment vous opposer à ces emails en cliquant sur les liens de désinscription présents dans chacun d’eux. Pour plus d’informations, vous pouvez consulter l’intégralité de notre politique de traitement de vos données personnelles.
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement, de limitation, de portabilité et d’opposition pour des motifs légitimes aux données personnelles vous concernant. Pour exercer l’un de ces droits, veuillez en faire la demande via notre formulaire dédié de demande d’exercice de droits.
