Qu’on se le dise, l’État a décidé de réduire drastiquement son soutien aux Français à l’achat de voitures. Que ce soit en usage courant (fin de la réduction sur les voitures de société et recharge sur le lieu de travail) ou en phase d’acquisition avec la fin de la prime à la conversion, l’année 2025 s’annonce mouvementée. D’autant que les constructeurs auront grand besoin de vendre des véhicules électriques pour rester en ligne avec les objectifs CO2 imposés par l’Europe. Mais ils devront toutefois se passer d’une grande partie des aides dont bénéficiaient jusqu’à présent le marché des véhicules électriques.. La fameuse prime sera en effet sérieusement réduite en 2025 selon Les Echos, et même disparaître totalement pour certaines personnes. Les conditions de revenus seront en effet prises en compte et pas seulement pour l’attribution de la prime la plus élevée, qui était de 7 000 € en 2024 pour les ménages les plus modestes. Cette fois, l’État serre la vis à tout le monde.
La fin des services publics
La plus grosse surprise du bonus 2025 serait donc la cessation pure et simple du bonus à l’achat d’un véhicule utilitaire électrique ou à hydrogènemême si l’on sait combien il est difficile pour le marché des VU rechargeables de décoller. La part des véhicules électriques dans les VUL est nettement inférieure à celle des particuliers. La fin des aides pour les véhicules particulièrement chers n’est donc pas forcément une bonne nouvelle pour les constructeurs, alors que les clients pourraient bénéficier de 5 000 € d’aide en 2024 pour un fourgon à batterie.
Grosse baisse pour les particuliers
Pour les particuliers, la facture serait également salée mais dans une moindre mesure. La prime de 7 000 € serait logiquement supprimée, ce qui ne faisait plus de doute. Le montant maximum serait désormais de 4 000 € pour les ménages les plus modestes qui pourraient prétendre à 7 000 € en 2024. Le barème sera alors dégressif : 3 000 € pour les salaires intermédiaires et 2 000 € pour les deux déciles les plus riches de la population.. Restera cependant à connaître le plafond du bonus qui pourrait également évoluer, alors que le marché électrique commence à proposer des modèles plus accessibles. On en saura probablement un peu plus dans la semaine puisque le décret sur la prime, que nous attendions début novembre, pourrait enfin voir le jour selon Les Echos.
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