Un avion DHL s’est écrasé – Baerbock n’exclut pas un acte de sabotage

Après le crash mortel d’un avion de fret DHL en provenance de Leipzig en Lituanie, la ministre fédérale des Affaires étrangères Annalena Baerbock (Verts) n’a pas exclu la possibilité d’un acte de sabotage. “Le fait que nous devons maintenant, avec nos partenaires lituaniens et espagnols, nous demander sérieusement s’il s’agit d’un accident ou d’un autre incident hybride survenu après la semaine dernière montre à quel point nous vivons une période instable (…)”, a déclaré lundi Baerbock. lors de la réunion des ministres des Affaires étrangères du G7 à Fiuggi, en Italie.

L’avion cargo s’est écrasé tôt lundi matin lors d’un atterrissage d’urgence près de l’aéroport de la capitale lituanienne Vilnius. Un membre de l’équipage de quatre personnes, un Espagnol, est décédé dans l’incident et les trois autres passagers ont été blessés. Lorsque l’avion s’est écrasé juste à l’extérieur de l’aéroport, il a raté de peu un immeuble résidentiel avec des personnes endormies. De nombreux secouristes étaient en service.

Le ministre a souligné à plusieurs reprises que les autorités allemandes et lituaniennes étudiaient actuellement toutes les options dans le cadre de leurs enquêtes. En Europe, il y a eu récemment plusieurs « attaques hybrides » contre des individus ou des infrastructures, a déclaré Baerbock. C’est pourquoi la protection des infrastructures critiques est désormais particulièrement importante.

Après l’accident, Baerbock n’a formulé aucune allégation directe contre un individu ou un pays. Cependant, s’adressant au chef du Kremlin, Vladimir Poutine, elle a ajouté : « Le président russe ne nous rendra pas service en considérant que Noël approche à grands pas ou même les élections fédérales en Allemagne. »

L’Allemagne enverra également des enquêteurs sur le lieu de l’accident. L’Office fédéral des enquêtes sur les accidents d’aviation soutiendra l’enquête sur place en Lituanie, a déclaré un porte-parole du ministère fédéral des Transports aux journalistes à Berlin. Des collègues y seraient de service à partir de ce soir-là. Selon des informations lituaniennes, quatre experts seront envoyés du côté allemand. L’Espagne affectera également deux enquêteurs, a-t-il indiqué.

Les services d’urgence ont été informés de l’accident à 5 h 28, heure locale. Selon DHL, l’équipage a dû effectuer un atterrissage d’urgence devant l’aéroport de Vilnius. L’avion cargo écrasé était un avion de 31 ans appartenant à la compagnie aérienne espagnole Swift Air, a indiqué DHL. Swift Air opère sous contrat pour DHL.

Selon la responsable des ventes et du marketing de DHL Lituanie, il s’agissait d’un Boeing 737. L’avion transportait des colis pour des clients, a-t-elle déclaré à l’agence de presse BNS. Sur les photos de la scène de l’accident, on pouvait voir des colis et des cartons individuels. L’avion a été complètement détruit, a déclaré à l’agence de presse Elta une porte-parole des services de secours lituaniens.

Qu’est-ce qui a conduit à l’accident ?

Selon le chef de la police lituanienne, Arunas Paulauskas, la recherche des causes de l’accident prendra un certain temps. L’inspection de la scène du crime, la collecte de preuves et la collecte d’informations et d’objets peuvent prendre une semaine entière.

Paulauskas a déclaré que les pompiers avaient libéré deux pilotes du cockpit. Tous deux sont blessés. La personne décédée était un autre membre de l’équipage.

L’avion a tenté d’atterrir mais n’a pas atteint la piste, a déclaré Paulauskas. L’accident était « très probablement dû à une erreur technique ou humaine ». Dans le même temps, lorsqu’on lui a demandé s’il pouvait s’agir d’un attentat terroriste, il a répondu qu’un tel scénario ne pouvait être exclu. « C’est l’une des versions de l’accident qui doit faire l’objet d’une enquête et d’une vérification. Il nous reste encore beaucoup de travail à faire. »

Au moment de l’accident, les températures à l’aéroport étaient proches de zéro avant le lever du soleil, sous un ciel nuageux. La vitesse du vent a atteint environ 30 kilomètres par heure.

Une vidéo circulant dans les médias lituaniens prétend montrer l’accident et ne suggère pas une explosion dans l’air.

Les enregistrements documentant la communication entre le pilote et le contrôle de la circulation aérienne ne fournissent également aucune indication sur un éventuel incendie ou autre incident dans le cockpit. Le dernier message du pilote à la tour, quelques minutes avant l’accident, est une confirmation de routine du changement de fréquence radio. Vers 5h30 du matin, un contrôleur aérien a communiqué par radio à un autre avion à l’aéroport de Vilnius : « Annulez votre décollage. Nous avons un crash en approche, il nous faudra donc du temps.

Le chef des services d’urgence lituaniens, Renatas Pozela, a déclaré que l’avion cargo s’était écrasé à quelques kilomètres de l’aéroport, puis avait glissé sur plusieurs centaines de mètres et que ses débris avaient heurté un immeuble résidentiel. La maison a deux étages et quatre appartements. Trois familles y vivaient. Les douze résidents sont sains et saufs.

Une femme qui habite près de la maison touchée a rapporté à la radio lituanienne avoir été réveillée tôt le matin par un bruit : « J’ai entendu un bruit dans mon sommeil, j’ai regardé par la fenêtre – tout était rouge et plein d’étincelles ». Elle a immédiatement couru voir si quelqu’un avait besoin d’aide. Elle est sous le choc : tout cela est « terrible, terrible ».

Un voisin nous a raconté ce qu’il a vu dans la cour au moment de l’accident : « Il y avait de la foudre. Je n’ai pas vu l’impact lui-même, mais le flash était très brillant, il a éclairé toute la cour et il se trouvait à environ un kilomètre de moi. Et puis le feu est apparu et il y a eu beaucoup de fumée.

Le ministre lituanien de la Défense, Laurynas Kasciunas, a déclaré qu’il n’y avait jusqu’à présent aucune preuve que l’accident soit un cas de sabotage ou une attaque terroriste.

Même si l’on suppose actuellement qu’il s’agit d’un défaut technique, les responsables politiques demandent que la cause de l’accident fasse l’objet d’une enquête approfondie. “Dans le contexte d’actes de sabotage connus utilisant des engins incendiaires dans le fret de DHL, y compris à l’aéroport de Leipzig, cet accident doit immédiatement faire l’objet d’une enquête approfondie”, a déclaré Konstantin von Notz (Verts), président de la commission parlementaire de contrôle des services de renseignement. PAPULE.

Gerhard Conrad, ancien agent du BND, a également déclaré à WELT : « Il est encore trop tôt pour attribuer des causes concrètes et des responsabilités, mais l’accident rappelle fatalement les engins incendiaires dans le centre de distribution DHL à Leipzig, mais aussi à Londres à l’été 2024. … où des soupçons de sabotage d’inspiration russe étaient apparus.