Pourquoi le Boeing 737 F s’est-il écrasé à Vilnius ? On a rapidement soupçonné qu’il pourrait s’agir d’un attentat. Mais les autorités lituaniennes ont donné le feu vert. Ils regardent ailleurs.
Cela aurait pu se terminer par un désastre. Mais selon les informations actuelles, une seule personne est morte dans le crash du Boeing 737-400 SF de Swiftair à Vilnius. Les autorités lituaniennes ont signalé la mort d’un pilote. Il était citoyen espagnol. Le deuxième pilote et les deux autres membres de l’équipage – des hommes possédant des passeports lituanien, allemand et espagnol – ont survécu blessés.
Le Boeing 737 immatriculé EC-MFE de Swiftair a décollé de Leipzig lundi matin 25 novembre pour le compte de DHL. Elle était en approche vers la piste 19 de l’aéroport de Vilnius peu avant cinq heures et demie du matin. Mais il s’est écrasé à environ 1,6 kilomètre de la piste. Apparemment, le cargo converti a d’abord dérapé sur le sol, puis s’est écrasé dans un immeuble résidentiel de deux étages près de l’aéroport où vivaient 14 personnes.
Bien en dessous de la trajectoire de descente ILS
Comme le rapporte le portail Aviation Herald, spécialisé dans les incidents, le Boeing 737 de Swiftair se trouvait à environ 26 mètres sous la trajectoire de descente à une altitude d’environ 77 mètres lors de l’approche ILS de la piste – il volait donc trop bas. Les images d’une webcam montrent l’avion volant QY-5960 très bas au-dessus des arbres et des maisons, puis s’inclinant soudainement vers la gauche. Cependant, cette information n’a pas encore été confirmée.
Mais il existe au moins certaines preuves qu’une erreur s’est produite pour une raison quelconque. Les autorités lituaniennes avaient déjà déclaré dans un premier communiqué qu’elles enquêtaient sur des erreurs techniques ou humaines. Mais ils n’avaient au départ rien exclu, y compris la possibilité d’un acte terroriste.
Probablement aucune influence extérieure
Mais lundi après-midi, le commissaire de police Arūnas Paulauskas a déclaré qu’il n’y avait aucune preuve d’influence extérieure. «La première évaluation est que l’avion ne s’est pas écrasé mais a atterri et qu’il n’y a aucune preuve visible de dommages externes. Selon les premières informations, il n’y a aucune preuve que quelque chose se soit passé à l’intérieur de l’avion », a-t-il déclaré, cité par le portail Delfi. Il n’y avait ni feu ni fumée à bord.
L’hypothèse d’un acte terroriste s’est également posée parce que des engins incendiaires ont été découverts cet été dans les centres de distribution DHL de Leipzig et de Birmingham. Ils avaient été abandonnés en Lituanie et se dirigeaient vers l’Amérique du Nord. Les tentatives d’assassinat ont été attribuées à des saboteurs russes.
