Les prévisionnistes mettent en garde contre des rafales de vent de niveau ouragan alors qu’un « cyclone à la bombe » se forme au large de la côte de l’île de Vancouver mardi soir.
Un cyclone est le terme utilisé lorsque des masses d’air chaud et froid entrent en collision pour créer des vents en spirale, les prévisionnistes affirmant que la partie « bombe » du nom fait référence à une chute de pression rapide de plus de 24 millibars (l’unité utilisée pour mesurer la pression atmosphérique) dans 24 heures.
Le cyclone à la bombe qui se forme actuellement à 400 kilomètres à l’ouest de Tofino, en Colombie-Britannique, pourrait connaître une chute de pression de 60 millibars sur une période de 24 heures au centre de la tempête – ce que les prévisionnistes qualifient de très inhabituel pour la Colombie-Britannique.
Les avertissements de vent émis lundi soir couvrent l’intégralité de la côte de la Colombie-Britannique, Environnement Canada annonçant que des vents d’est de 90 km/h, avec des rafales jusqu’à 120 km/h, se développeront à partir de mardi après-midi dans les zones côtières.
Brian Proctor, météorologue à Environnement Canada, a déclaré que de forts vents d’est souffleraient sur les vallées côtières de la Colombie-Britannique, et qu’il y aurait également des vents de sortie venant de l’intérieur de la Colombie-Britannique en raison de la forte dépression au large de la côte.
« Nous allons probablement assister à des pannes de courant. Je ne serais pas surpris de voir BC Ferries connaître également des fermetures. [Tuesday] tout au long de l’après-midi et du soir », a déclaré Proctor à CBC News lundi.
Armel Castellan, un autre météorologue du bureau météorologique, a déclaré que les forts vents sortants de l’intérieur qui arriveront mardi après-midi sont quelque chose que les responsables n’avaient pas encore vu cette saison.
« Quand on parle de force du vent, il faut aussi parler de sa direction. Et nous considérons que la première fois que nous voyons un vent fort dans une nouvelle direction est le moment d’être vigilant », a-t-il déclaré.
“Parce que les forêts – ou certainement les arbres qui bordent nos câbles électriques et nos lignes de transmission – vont être testées d’une nouvelle manière.”
Proctor dit que le cyclone bombardé apportera également de la pluie et de la neige à des altitudes plus élevées sur une grande partie de la côte de la Colombie-Britannique – même si les quantités ne seraient pas aussi importantes que celles d’un système fluvial atmosphérique qui a provoqué des crues soudaines sur la côte sud en octobre.
“Si ce flux arrivait 200 ou 300 kilomètres plus à l’est, nous constaterions d’énormes impacts sur la côte sud intérieure et sur toute l’île de Vancouver”, a déclaré le météorologue.
Un ouragan est décrit comme un cyclone avec des vents soutenus d’au moins 119 km/h, selon le Centre canadien de prévision des ouragans.
La tempête de mardi est la deuxième tempête de vent majeure à frapper la côte sud de la Colombie-Britannique en une semaine, la dernière ayant frappé le 12 novembre, privant d’électricité des centaines de milliers de personnes.
Comment le « cyclone à la bombe » aura un impact sur la côte de la Colombie-Britannique cette semaine
Le spécialiste scientifique de la CBC, Darius Mahdavi, analyse la tempête de vent qui se forme au large de la côte ouest de l’île de Vancouver, et dont les effets devraient être les plus graves mardi soir.
Inquiétude pour les navires
Cliff Mass, professeur de sciences de l’atmosphère et du climat à l’Université de Washington à Seattle, a qualifié la vitesse du vent de la tempête imminente de « force ouragan » et a déclaré que la tempête affecterait toute la côte ouest de l’Amérique du Nord jusqu’en Californie.
« Aucun navire ne devrait passer par le détroit de Juan de Fuca demain [Tuesday]», a déclaré lundi le scientifique. “[Tuesday] l’après-midi, le soir ne sera pas un bon moment.
Sean Baxter, capitaine du port de l’Administration portuaire Vancouver-Fraser, a déclaré que le port était déjà en contact avec les compagnies maritimes et les parties prenantes au sujet de l’arrivée de la tempête.
Il a déclaré que les navires entrants se verraient proposer des mouillages au large de la côte pour atténuer l’impact de la tempête.
“Étant donné que c’est actuellement la haute saison des exportations, les mouillages sont bien utilisés, en tant que capacité portuaire essentielle, pour permettre aux navires de disposer d’un endroit sûr pour attendre la fin de la tempête”, a-t-il déclaré.
